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聆听起亚谱写的华彩乐章 试驾体验凯尊

  纠错  2010/9/17 9:49:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
上个月19号,经过长时间前期铺垫的起亚最新旗舰车型凯尊终于正式在国内上市,而且报出了一个很有诱惑力的售价区间,令不少关注它的人略感兴奋。虽然之前我的同事李店斌在韩国试驾过韩版凯尊即K7,但那毕竟不是投放国内市场的车型,所以此次我们来到成都的青城山,再次寻找凯尊除低价外的其它优点,当然缺点我们也不会放过。

    凯尊有个国外名字叫Cadenza,这是一个意大利语单词,直译为“韵律”。但如果稍加创意可以将其翻译为“华彩乐章”。现在就让我们一起来看看起亚为国内消费者谱写了怎样的新乐章。

关于外形——我们要感谢彼得·希瑞尔为起亚带来的活力

 

    记得2007年有记者采访彼得·希瑞尔时,他曾说过:“过去的起亚车型都中庸,当你走在路上看见它们时,很难一眼就区分出它到底是韩国车、日本车还是其它什么的……我想让人们能第一眼就认出起亚是非常重要的事情。”3年过去了,现在我们认为彼得·希瑞尔履行了他当初说过的话,在外形设计方面起亚新推出的车型都得到了好评,现在的凯尊也不例外。

    重新认识起亚是从前脸开始的,这种中网设计已经出现在很多新一代起亚车型上。最早的福瑞迪、后来的秀尔以及将要上市的智跑,大家都有着相同的特征——这个让起亚活跃起来的老虎的鼻子。

    全景天窗在中大型车里可不多见,不管是宝马5系、凯迪拉克SLS赛威还是沃尔沃S80L,这些身价不菲的车型都没有装备这项配置,而凯尊则是除入门车型外其它车型标配全景天窗。

 

    我们不否认凯尊的车尾造型设计的美观度不亚于前脸,但在创新性上我们无法给它评出高分。组成尾部的各个元素都似曾相识,不过镀铬的装饰边和内藏式的排气口还是可以体现出一些凯尊自己的个性。

2010年8月31日

韩式贵族 静态评测2011款起亚凯尊2.4L
    在国人的眼中,韩系车似乎和贵族这个词无关,但韩国人自己肯定不是这么认为的。所以才打造了一系列韩系的豪华座驾,例如下到现代劳恩斯、雅尊,上到现代雅科仕之类的顶级车型。当然还有曾经的起亚欧菲莱斯,但似乎残酷的现实总是把他们打压的喘不过起来。 [凯尊 22.9-28.8万] 但我们的邻邦至少有一点是值得我们尊重的,那就是那股坚韧不服输的劲头。这不,作为欧菲莱斯的替代车型——起亚Cadenza凯尊又开进了我们的视野之内。 相与老款欧菲莱斯相比,凯尊的外观设计更加的时尚。在车身尺寸方面,车长...查看全文>> 更多相关>>
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