精品豪华车型 试进口起亚Cadenza新凯尊
对于高端车型市场这块又香甜又能提高自身品牌的蛋糕来说,是许多汽车厂商都愿意品尝的美味,不过想得到就得拿出点真本事才能有机会。在国内这个市场中几乎云集了世界各大厂商,比如大家都熟悉的德系三强和日系三杰,至于美国和欧洲其他国家也都有厂家参与,而韩系里的现代和起亚也一直在不断努力。
与同门兄弟现代不同,起亚没有选择效仿日系另立品牌去打造高端车型的方式,而是根据旗下产品的不同定位,重点打造精品车型,因此我们也见到了眼前的这款新凯尊。
作为上一代凯尊的改款车型,新凯尊自然会在造型上就有明显的改变。起亚家族式的进气格栅自然是不可缺少的设计元素,而细节上的变化也让人能看出新车的制作更为细腻。前大灯上的LED灯带设计灵感延续自上一代车型,不过造型有所变化,视觉效果更为现代、更加动感。
改款后新凯尊的尺寸与上一代车型相比,在整车的长度上也做了一些增加。新凯尊的长宽高尺寸为:4970毫米×1850毫米×1475毫米,而轴距依旧为2845毫米。
车后部最吸引眼球的就是采用LED灯带设计的尾灯,能带给人很强烈的时尚感。尾部的设计采用了简洁的风格,不过设计师通过几个线条的勾勒,又能显露出令人赏心悦目的层次感。
2013年6月24日
翻天覆地的变化 试进口起亚凯尊旗舰版
美的东西会让人驻足欣赏,不分国界,不分年龄,人们对于美总有着不懈的追求。从韩国整容业的发达也能够看出他们对于外貌的重视程度,可在早前却在车上呈现出一种截然不同的态度。有很长一段时间,起亚的车从外到内都给人一种老气、呆板的状态。而当大众的首席设计师彼得.希瑞尔跳槽之后,给起亚带来的确是翻天覆地的变化。
希瑞尔带来的不只是设计创意,而是理念。这种理念也贯穿到起亚旗下的每一款车型,而新款的凯尊也秉承的这种理念,把“美”的概念展现的淋漓尽致。当然也会有不同的意见,每个人的性格不同,视觉感官也会...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
低调豪华 详细体验起亚凯尊2.4L精英版 在我们面前的这个不只是一辆车,还是一个很大的疑问,相信很多读者也是带着疑问来的。起亚凯尊,一款进口中大型车,2010年8月国内上市,指导价22.9万至28.8万。对于我们来说它是全新的陌生车型,并且我发现目前同级别在售车型里几乎没有比凯尊还便宜的,那么它是否能给我们带来同级别应有的品质?
况且它还是辆韩国车。中国消费者对于韩国车的态度一向是很严格的,价格高了我们说它性价比太低,价格低了我们说它缺乏核心技术,价格合理了我们就说品牌竞争力不足,总而言之,在中国消费者眼里韩国车总是还有很...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
聆听起亚谱写的华彩乐章 试驾体验凯尊 上个月19号,经过长时间前期铺垫的起亚最新旗舰车型凯尊终于正式在国内上市,而且报出了一个很有诱惑力的售价区间,令不少关注它的人略感兴奋。虽然之前我的同事李店斌在韩国试驾过韩版凯尊即K7,但那毕竟不是投放国内市场的车型,所以此次我们来到成都的青城山,再次寻找凯尊除低价外的其它优点,当然缺点我们也不会放过。
凯尊有个国外名字叫Cadenza,这是一个意大利语单词,直译为“韵律”。但如果稍加创意可以将其翻译为“华彩乐章”。现在就让我们一起来看看起亚为国内消费者谱写了怎样的新乐章。
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
细细品味运动中大型轿车起亚凯尊精英版 文章要点:
虎啸式镀铬格栅使前脸更具运动
靓丽的内饰非常新颖
作为起亚的一款运动中大型轿车,凯尊以22.90-28.80万元的销售价格杀入中国市场,较低的价格及丰富的配置使这款车极具竞争力,同时犀利的外观及靓丽的内饰也使消费者眼前一亮,总体较好的性价比优势是否可以得到消费者的认可?下面就让我们来细细品味此次实拍的凯尊精英版。
外观:家族脸谱的运动轿车
不得不佩服起亚汽车的设计总监彼得-希瑞尔,在其设计风格的植入下,赋予了起亚汽车全新的生命,家族化的虎啸...
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