突出的“性价比优势”图解起亚改款凯尊

凯尊 指导价 23.5-29.9万

　　作为欧菲莱斯的换代车型，凯尊在全球市场中销售了还不到四年，不过在刚刚结束不久的2013北美车展上，起亚还是带来了中期改款凯尊。相比老款车型，新车的最大变化在于外观部分，已经成为家族式脸谱的“虎啸式”前脸是亮点所在，不久前上市的国产K3也采用了相同的设计。

欧菲莱斯也曾被起亚进口到国内销售，类似奔驰E级的“四眼头灯”很有特点

　　仔细看看起亚近几年在国内的产品命名方式，可以发现通常会以“K”作为名字的开头，此前提到的K2、K3和K5均是如此，而与现代雅尊共用平台，以进口方式销售的凯尊却并非如此。现在随着新款车型的到来，考虑到不同级别产品间的逻辑顺序关系，我个人觉得也许将其改名为“K7”会更容易让消费者们记住。

　　另外，对于凯尊和K5之间的关系，我觉得有必要在这里解释一下，虽然二者出自相同平台，但是因为前者定位更高，所以车身尺寸要比已经国产的K5大得多，其中车身长度多出120毫米，而轴距则多出了50毫米。举一个简单的例子让大家更直观的了解两车的关系，可以说它们之间的联系就像通用旗下的同平台产品别克君越和君威一样。

　　根据此前起亚汽车（中国）总经理尹泽镐在接受媒体采访时的表态，在2013年度起亚的进口车型就包括新一代佳乐、K5混动版、改款凯尊和旗舰产品K9。虽然目前改款凯尊进口国内的准确时间还不能确定，但是参考海外市场有望二季度上市的消息来看，国内消费者们最快可能也要等到年中了。

　　最后让我们开始预测一下改款凯尊的售价，考虑到大部分的变化只是存在于外观、内饰和配置部分，而包括发动机和变速器在内的核心机械结构没有任何改变，所以届时改款凯尊在国内市场的售价应该与现款车型持平（23.50-29.90万 ）。

　　因此想想改款凯尊的进口车身份，我个人觉得在面对丰田凯美瑞、本田雅阁和福特蒙迪欧致胜等众多已经国产的竞争对手时，它的售价其实还算合理。只不过谁也不会嫌便宜，所以如果由东风悦达起亚将它国产的话，改款凯尊的售价无疑更具吸引力。

　　根据到目前掌握的消息，以及东风悦达起亚已经在不久前注册了“起亚K7”商标这件事，所以很多人猜测这款车将于2014年开始国产的消息也并非空穴来风，可信度应该还是挺高的。毕竟对于汽车厂家来说，增加新车型也是提升销量的关键因素之一。