外观前脸变化最明显 实测起亚新款凯尊
早在2010年9月我就试驾过起亚凯尊,记得当时对它的印象还不错。也的确,那个年代有着丰富配置却只卖20多万的进口中型车确实有资格标榜自己的性价比,但随后很快到了2011年初,随着一批性价比更高的国产中型车上市,凯尊的受关注度明显降低。
凯尊 2013款 2.4L 旗舰型 国IV
新款凯尊的外形部分,尤其是重新设计的前脸带来了不少新鲜感,即便是在中期改款车型中,如此大幅度的改动也是不多见的,而我更希望的是起亚的设计团队能彻底的摆脱奥迪的影子。
轴距没有任何变化,依旧是2845mm。这个数值在中型车里已经不算小了,从实际表现来看,1.75米的体验者感觉绰绰有余,而1.85米的我坐在前后排时均觉得头发有些蹭车顶棚了,不过后排腿部空间的确宽敞。
2019年6月22日
定位为中大型轿车 起亚新K7实车图曝光 起亚全新K7(国内此前为凯尊)实车曝光,该车将于今年底或明年在韩国市场开售,未来或仍以进口形式出现在国内市场。新车定位为中大型轿车,车身长度达到5米左右,前脸装配家族标志性虎啸式进气格栅,车尾配有与奥迪A8相似的贯穿式尾灯,灯腔内部闪电状灯带极为讨喜,为较为中庸的造型注入了活力;内饰配有12.3英寸液晶大屏,并配备多项实用及安全辅助功能;动力搭载2.5L、3.0L V6自然吸气发动机或2.4L混动系统,传动系统匹配6速/8速自动变速箱。
视线回到国内市场,目前起亚在...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
配置高是亮点—抢先试驾进口起亚凯尊!
试驾信息
试驾时间:2010年09月
试驾地点:成都
试驾天气:晴天多云
试驾里程:100公里
撰文:武文杰
图片:武文杰
车辆售价:27.70万
车辆提供:起亚
车辆信息:起亚凯尊尊贵版
发动机形式:2.4L双CVVT汽油发动机
发动机排量(cc):2359
最大功率(kW/rpm):132 /6000
最大扭矩(Nm/rpm):230/4000
长/宽/高(mm):4965*185...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月30日
定位中高端市场 进口起亚凯尊进店实拍
夏末秋初,进口起亚动作连连,继威客VQ后又推出全新车型——凯尊(cadenza)。09年11月凯尊在韩国首次上市,国内首次发布是在2010年4月北京车展期间。做为欧菲莱斯的替代车型,从名字上听起来就比较有亲和力,这恐怕也得益于起亚的世界杯征名活动。8月19日凯尊正式上市,所推出的四款车型均为自动变速箱2.4L排量,售价分别为22.90万元至28.80万元。
外观:光感充满线条美
车身颜色方面,凯尊给我们带来更多的选择共有带来八种颜色,包...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月1日
外观小改、向家族看齐 体验起亚新凯尊 小改款凯尊最早亮相于底特律车展,“虎啸式”的前脸宣告这款车也正式加入家族式“脸谱”。韩系车一直都给人以性价比高的印象,而凯尊的推出和不断地推陈出新,也表明了韩系车打造中高端车型的决心,从K5再到K3家族式前脸的应用得心应手也赢得了不少消费者的赞赏,这次给凯尊换个脸是否能取得同样的效果呢,除了变脸以外,关键还是要看产品品质,编辑有幸第一时间到店体验这款车,接下来就一起去看看这款车的变化之处了。
● 外观篇:外观小改 改用家族式前脸
近年来起亚给人最为深刻的影响当属...
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