定位中高端市场 进口起亚凯尊进店实拍
夏末秋初,进口起亚动作连连,继威客VQ后又推出全新车型——凯尊(cadenza)。09年11月凯尊在韩国首次上市,国内首次发布是在2010年4月北京车展期间。做为欧菲莱斯的替代车型,从名字上听起来就比较有亲和力,这恐怕也得益于起亚的世界杯征名活动。8月19日凯尊正式上市,所推出的四款车型均为自动变速箱2.4L排量,售价分别为22.90万元至28.80万元。
外观:光感充满线条美
车身颜色方面,凯尊给我们带来更多的选择共有带来八种颜色,包括珍珠白、乌木黑、银白、缎纹金、石墨金、金属铜、明亮黑和樱桃红等。凯尊的问世沿袭了全面欧化的家族时尚造型,外观造型十分优雅,这也体现出耗时5年完成的产品所呈现出焕然一新的高贵气质。精致的前后大灯,修长的车身比例、动感的腰线和车身大量应用的镀铬线条,使得阳光下的凯尊给人印象十分深刻。运动时尚的造型也让以天籁、新君威和锐志等车型为主流的中级车市场多了一股新意,凯尊的销售目标人群是那些追求品位、需求兼顾商务和运动元素的精英阶层。凯尊车身长4965mm,宽1850mm,高1475mm,这个车身长度与其它中高级车相比没有什么优势,但是轴距比替代车型欧菲莱斯增加了45mm,2845mm的轴距也使后排空间舒适性得到了完全展现。
本次实拍的2.4L尊贵版车型轮胎为韩泰(Hankook),出现在低配车型上的轮胎为国产的耐克森(NEXEN)。装配在凯尊身上的波浪式多辐轮毂时尚豪华,相比虎啸式前脸的霸气,静止时散发着动感的灵气。
2012年8月15日
物有所值性/价比是强项 试驾起亚凯尊
今天我们的主角是一款来自韩国起亚的中高级轿车-凯尊,提到“凯尊”这个名字可能会有些人不了解,但是提到东风悦达起亚的K5相信就不会陌生了,按照车型级别的排名,凯尊的编号车名为K7,由此可以看出凯尊绝对是个重量级车型。目前凯尊在中国地区的售价23.50-29.90万元,在同级别车型中占据绝对的优势,而且现在市场上凯尊又着较高的优惠幅度,再一次提高了凯尊的性价比。那么这款车的性价比究竟是不是物有所值呢?下面我将带您全面剖析一下。
外观篇
我们此次试驾的车型是凯尊入门级车...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月14日
更加的偏向商务使用 试驾进口起亚凯尊
现在展现在你眼前的这款车,就是韩国起亚汽车旗下的一款重量级中级车-凯尊。也许很多朋友对它并不了解,但如果提起它的同门师弟K5的话,大家应该就会发现两款车似乎有着千丝万缕的联系。按照车型级别的排名,凯尊的编号车名为K7,要高于刚刚上市的东风悦达起亚K5,两款车都采用了十分时尚的造型设计,但是凯尊的定位更加偏向商务使用,而K5则更趋向民用化。
作为一款偏向商务的中高级车,舒适性自然是首当其冲的关键要素。起亚凯尊带给我们更多的是驾驶时的稳定性和舒适性,很符合其自身定位,平稳的动力输出很适合城...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月13日
时尚派绅士 实拍起亚Cadenza凯尊尊贵!
2010年,应该是起亚汽车在中国市场动作比较大的一年。除了例行公事地推出2011款换代车型外,在4月份为我们带来了新款索兰托,而十月份还将会为我们带来备受瞩目的狮跑换代车型起亚SL。而在一直比较低迷的中级车市场,起亚也终于为我们带来了一款全新车型—Cadenza凯尊。(本次实拍车型为凯尊2.4升手自一体尊贵版)
新派中级车,外形时尚,尺寸豪华
作为欧菲莱斯的替代车型,凯尊的外观设计借鉴了不少KND-5概念车的元素,别去了欧菲莱斯那难以评断的奇怪外观,新的旗舰车型凯尊的外观设计...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
聆听起亚谱写的华彩乐章 试驾体验凯尊 上个月19号,经过长时间前期铺垫的起亚最新旗舰车型凯尊终于正式在国内上市,而且报出了一个很有诱惑力的售价区间,令不少关注它的人略感兴奋。虽然之前我的同事李店斌在韩国试驾过韩版凯尊即K7,但那毕竟不是投放国内市场的车型,所以此次我们来到成都的青城山,再次寻找凯尊除低价外的其它优点,当然缺点我们也不会放过。
凯尊有个国外名字叫Cadenza,这是一个意大利语单词,直译为“韵律”。但如果稍加创意可以将其翻译为“华彩乐章”。现在就让我们一起来看看起亚为国内消费者谱写了怎样的新乐章。
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