更精致也更豪华 新款起亚凯尊细节实拍
起亚可以说是近几年国内车市蹿红最快的品牌之一,而对于这一切,设计总监彼得希瑞尔功不可没。虽然广泛应用的家族式前脸让车系中每个成员都丧失了新鲜感,但却大大提升了品牌的辨识度,让人一眼便能认出。起亚凯尊便是最为典型的例子,现款车型是B级车市场上经常被忽略的一份子,虽然之前我们甚至都能猜到它改款之后的大概模样,但这的的确确让它的存在感大幅增加。同时,精致感和豪华感也让我们看到了不小变化。
2013款起亚凯尊目前已经正式上市,价格为24.30—32.18万元。由于其进口身份,所以在价格上相比其他主流车型来说并没有优势。但就产品本身来说,在做工和用料等方面,凯尊还是体现出了进口车应有的水准,所以凯尊还是体现出了一定的竞争力。
■ 外观:换装家族式前脸,视觉效果大幅提升。
■ 内饰:细节发生变化,豪华感得到提升。做工符合进口车水准。
■ 动力:沿用现款2.4L+6AT组合,数据较为平淡。
编者小结:换装虎啸式家族前脸之后,起亚凯尊的辨识度和关注度都得到了极大地提升。在外观上向更加年轻化的风格靠拢,相信能吸引更多年轻人的目光。而在内饰方面,细节处的升级也提升了档次感和豪华感。总的来说,凯尊的此次改款还是相当成功的。
目前中高端B级车市场上的竞争相当激烈,德系日系和美系的众多车型将市场份额逐一瓜分,凯尊的销量和市场中几大主流车型还是有着比较大的差距。造成这种局面的原因主要还是在品牌口碑上起亚不及几大日系和德系品牌,凯尊在知名度上也和帕萨特、蒙迪欧、天籁等车型有较大差距。并且作为一款进口车,凯尊在价格上并没有优势。虽然在产品层面,凯尊体现出了不错的水准,但它还是要更多将注意力放在品牌宣传、售后服务等方面,才能吸引更多中高端消费者的注意。
2010年12月8日
保持一贯的高性价比 试驾进口起亚凯尊 韩国车在大多数情况下还是给人以平民化的印象,然而事情也总不会那么绝对,现代和起亚都有自己的高端产品。起亚凯尊——这款去年诞生的车型在国外上市不到一年就通过进口渠道来到了中国。作为中大型车,它依然保持了韩系车一向坚持的高性价比,全系车型的售价只有22.90~28.80万!那么这款车型的表现到底如何呢?让我们先从静态部分开始看起。
今天来到我们编辑部的是售价为26.6万的精英版,它在全系的四款车型中为次低配,一向宣称高性价比的它能否给我们带来惊喜,让我们继续往下看。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月16日
韩潮再袭剑指高端—试驾进口起亚凯尊! 在凯尊Cadenza问世之前,起亚旗下的中高级车在国内销量可谓惨淡。无论是合资的远舰,还是进口的欧菲莱斯,销量都很令人失望。凯尊作为此前进口起亚旗舰欧菲莱斯的替代车型,起亚是寄予厚望的,起亚很希望借凯尊打一场漂亮的翻身仗。
凯尊定位为尖端智能运动型轿车,代表起亚品牌目前最高端的造车理念与技术。其原型是09年4月首尔国际车展上亮相的全新KND-5概念车,目标人群指向对审美和科技有更高要求的新生代精英阶层。据说“Cadenza”来自于意大利音乐理论,用来形容非常出色的协奏曲或咏叹调的演出。如...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月6日
配置增加了 实拍2012款凯尊商务天窗版 当我得知2012款起亚凯尊的上市消息时,首先想到了先于它几天上市的“兄弟”车型——现代雅尊,因为两款车采用了相同的平台,而且在轴距与动力系统上也完全相同。其实它们就像起亚K5与第八代索纳塔之间的关系,只不过凯尊和雅尊采取的是进口方式,定位也更加高端。2012款凯尊只是一次小改款,其最大的变化就是增加了一个“商务天窗版”的车型,同时在高配车型上增加了电子驻车制动和驾驶员座椅按摩。通过多方联系,我们也在第一时间拍到了这款“商务天窗版”车型,下面我们就来具体看看新款凯尊的变化。
● 外...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
商务气息浓重 解析2012款全新起亚凯尊
近期,进口起亚正式推出了2012款凯尊。起亚公司开发凯尊用了5年时间并投入巨资,是被起亚公司寄予厚望的车型。其优雅华贵的外观极具商务气息,丰富的奢华型配置更是为其增色不少。下面我们就来了解下2012款凯尊究竟哪里变了?
2012款凯尊将隔音和吸音新材质的使用范围加以扩大,车台隔音板由三层材质组成,通过全新透气胶片插入顶衬进行隔音处理,吸音表现进一步强化。与老款相比,新款凯尊无论在怠速噪音、穿透噪音以及道路噪音方面都有更好的表现,奢华感配置也成为了其亮点所在。而正是基于这些改良,在价格...
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