新韩版快餐时尚 静态体验韩国起亚凯尊
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2010/8/30 14:02:00
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★★★★
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起亚凯尊是起亚汽车“洗心革面”后在中国销售的第一款中大型轿车,至少笔者认为它的外观做的很成功,对于时下中型以及中大型轿车中的年轻消费群体有很强的“挑逗性”。
笔者不是愤青,不过对于韩国车却一直没有什么好感,其原因就是因为虽然韩国车很漂亮,但是却从来没有自己的灵魂在内,或者说它一直是追随时尚在奔跑,并且虽然做工可能会比较好,但是耐久性很差的材质选择也让人很恼火……
很漂亮很稳重 凯尊外观
凯尊是目前起亚寄予厚望的一款中大型轿车,而它也确实做的比较成功,至少在外观的设计上是如此,其摒弃了起亚曾经高端车就一定让人不能接受的“个性”外观,取而代之的是时尚与稳重结合后的风格。
凯尊指导价:22.9-28.8万 经销商报价:暂无报价综合得分: 51分
(进口)起亚凯尊
(进口)起亚凯尊
新生的起亚汽车外形多以由彼得·西瑞尔所设计的家族式前脸,而车身整体则以非常顺畅的线条所勾勒,给人以非常强烈的亲和力,以及很想去驾驭的冲动感。
凯尊的车灯组是其车身上面的点睛之笔,至少在现如今多以稳重、中庸路线来设计的中型以及中大型轿车之中,凯尊从形象这方面而言,不管你年龄高与低都可以“上下通吃”。
中国的中型以及中大型轿车市场是加长的天下,而凯尊的2845mm的轴距在其中大型轿车市场中只能算是入门级,至少在其轴距尺寸上,它并不具备什么强有力的竞争力。
2013年6月22日
外观前脸变化最明显 实测起亚新款凯尊 早在2010年9月我就试驾过起亚凯尊,记得当时对它的印象还不错。也的确,那个年代有着丰富配置却只卖20多万的进口中型车确实有资格标榜自己的性价比,但随后很快到了2011年初,随着一批性价比更高的国产中型车上市,凯尊的受关注度明显降低。
凯尊 2013款 2.4L 旗舰型 国IV
新款凯尊的外形部分,尤其是重新设计的前脸带来了不少新鲜感,即便是在中期改款车型中,如此大幅度的改动也是不多见的,而我更希望的是起亚的设计团队能彻底的摆脱奥迪的影...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月24日
占有绝对优势 到店实拍进口起亚新凯尊 中型车向来都是人们的聚焦点,而中型车也是市场上竞争最大,抢占市场最激烈的一个地方。无论是自主品牌、合资品牌、进口品牌还是豪华车品牌,大家都争先恐后不断推出更具吸引力、更具性价比的车型,以吸引消费者的目光,希望在这巨大的中型车市场中占据一个重要的地位。在2013年6月7日,进口起亚推出了2013款新凯尊,则迅速的吸引了众多消费者的目光。厂家指导价为23.50-32.18万,这个价格在进口品牌的中型车当中占有绝对的优势,并且对于合资品牌的中型车来说也相当有竞争力。接下来让我们一起探寻进口起亚新凯尊...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月8日
大师的最新杰出作品 实拍进口起亚凯尊
韩国车在大多数情况下还是给人以平民化的印象,然而事情也总不会那么绝对,现代和起亚都有自己的高端产品。而起亚凯尊则是2009年就已诞生的车型,在国外上市不到一年就通过进口渠道来到了中国,是一款定位中高端市场的豪华车型,有资料显示,凯尊开发共耗时5年时间,投入约2.9亿美元,是曾经设计过大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等经典车型的世界顶级设计大师彼得•希瑞尔的最新杰作。它依然保持了韩系车一向坚持的高性价比,经过更新换代,现在全系车型的售价只有23.50~29.90万!那么这款车型的...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
精品豪华车型 试进口起亚Cadenza新凯尊 对于高端车型市场这块又香甜又能提高自身品牌的蛋糕来说,是许多汽车厂商都愿意品尝的美味,不过想得到就得拿出点真本事才能有机会。在国内这个市场中几乎云集了世界各大厂商,比如大家都熟悉的德系三强和日系三杰,至于美国和欧洲其他国家也都有厂家参与,而韩系里的现代和起亚也一直在不断努力。
与同门兄弟现代不同,起亚没有选择效仿日系另立品牌去打造高端车型的方式,而是根据旗下产品的不同定位,重点打造精品车型,因此我们也见到了眼前的这款新凯尊。
作为上一代凯尊的改款车型,新凯尊自然会在造型上...
查看全文>> 更多相关>>