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进步确实不小 试中华H330 1.5AT豪华型

  纠错  2013/6/26 17:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    中华轿车目前主要就是三个车系,H2、H3、H5,定位是由低到高,型号尾数的20表示两厢车型、而30表示三厢车型。H2属于全新的车系,H320和H330则是骏捷FRV和FSV的大改款车型,那么我们看看中华H330到底进步了多少。

    中华H330的前脸与中华H320极为相似,其实他们两个之间的关系就是三厢版和两厢版。但是在车头部分还是有一些区别的,首先在H330的下方进气口是和左右雾灯连为一体的,相比H320更为动感,其次大灯内部的构造营造出了更好的立体感。

    车身侧面的线条与中华骏捷FSV非常相似,整个线条虽谈不上惊艳,但车头和车尾的分割十分均匀,也很流畅。在车身侧面配备了LED的一体式转向灯,而且整个转向灯的造型也要比骏捷FSV大气很多。

    中华H330的整个车身尺寸长宽高分别是:4510/1755/1460mm,轴距为:2580mm,这与之前的中华骏捷FSV没有太大区别,其实在骏捷FSV的时候,车身尺寸营造的空间就表现不错,所以中华H330并没有刻意加大车身尺寸。

    对于中华H330尾部设计相比车头可能会给您更多惊喜,中华H330的尾部线条其实中规中矩,但在尾灯上采用了LED光源着实让我们很意外,没有大面积镀铬的浮夸装饰,整个尾部简洁,宽厚,还有一点点的小运动。

    轮胎轮毂方面中华H330配备的是15寸轮毂,高配置车型是铝合金材质的,双五辐条的轮毂造型很有德国车的味道,但是在低配置车型上,轮毂只有钢制,并且除了1.5L豪华型配备了前后盘式制动,其他车型均为前通风盘式/后鼓式刹车。

2013年5月8日

要唯美也要实用 解析自主品牌中华H330
    近几年来,自主品牌的爆发态势绝对如洪水一般一发不可收拾,正当众多合资品牌还在忙于为改款产品宣传而疲于奔命的时候,自主品牌却已将新鲜出炉的菜看端到了餐桌上,这些菜肴不仅色泽艳丽,而且汤汁也很浓郁。 记得在2008年自己刚进入汽车媒体的圈子时,接触到的第一辆试驾车就来自自主品牌。在当时来讲,自主品牌车型无论是在设计造型还是工艺质量等方面都显得还很“菜鸟”,甚至就连身边的朋友在聊车时也基本不会去说“自主”。时过境迁,正当我还在为策划新一期选题而绞尽脑汁之时,最终却是自主品牌解救了我。 此刻我们的主...查看全文>> 更多相关>>
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