途观的“小表弟”试进口斯柯达yeti四驱
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2013/6/28 12:16:00
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Yeti的座椅采用皮质包裹,软硬适中,侧边有一定的支撑力度。功能性方面,yeti的座椅也比较强大,驾驶席提供了10项电动调节和3组记忆按钮。
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
副驾驶虽然是手动调节方式,但也可以提供高度和腰部调节,乘坐者更易获得最佳坐姿。除此之外,副驾座椅椅背可以前翻放倒,如此一来,后排乘客的腿部空间将极大的扩展。
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
而且,Yeti的后排座椅同样功能丰富,三个独立的座椅均提供头枕,而且椅背角度均可以调节和支持比例放平。中间的椅背不仅可以作为超大的扶手,当拆卸后,两旁的座椅可以左右调节,从而增强乘坐者的横向舒适度。
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
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Yeti 指导价 29.3-33.28万 |
虽然Yeti定位为小型SUV,不过实际的空间体验并没有想象中的那么局促。体验者的身高为178cm,前排头部空间有一拳的余量。限于2578mm的轴距,Yeti的后排空间难免先天不足,如果你非常看重后排空间的话,可以等一等轴距加长后的国产版本。
储物空间方面,Yeti表现也很不错,全车大大小小的储物格/槽明显比一般家用车多出一截。
同时在人性化方面也值得肯定。比如前车门的内侧储物槽开口较大,yeti还特别添加了松紧带以帮助固定。后备箱还特别添加挂钩和超大尺寸的储物格,方便小物品的盛放。
2013年6月14日
期盼多年姗姗来迟 实测斯柯达Yeti 4X4 斯柯达车型一贯以成熟稳重的气质著称,不过Yeti绝对是个例外。这个古灵精怪的小家伙从正式亮相时就获得众人的赞许的目光。不过,有个问题我始终想不明白:中国占有斯柯达全球最大的市场份额,而且SUV市场连年高烧不退,为何Yeti在正式发布这么多年之后才姗姗来迟,而且还是以进口的身份。
无论如何,如今它也算是来到了我们身边,只是29.3万的官方起售价显然是有些“离谱”,不过这倒也很符合大众系进口车一向高调要价的传统,日后肯定还有大幅降价的空间。关于这个咱就先不聊了,还是来看看这个小“雪...
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“空间混搭”组合 Yeti和Superb Combi 斯柯达推出的产品通常都会在空间上做文章,2013年将以进口形式引入中国市场的Yeti和Superb Combi当然更不会例外,一个紧凑型SUV、一个中型旅行轿车,它们携手登场堪称“空间混搭”组合
Yeti,是补充还是主流?
我们对于Yeti其实都不算陌生,早在2010年就有一大批中国媒体远赴贝加尔湖率先试驾了这辆斯柯达历史上首款SUV。当时很多人预测它很快就会引进中国,但一等就是两年多。不过好东西还是值得期待的,尤其Yeti于2009年推出后,在欧洲的市场表现非常好,它对于近两年斯柯达销量的...
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鲜明的个性 试驾原装进口的斯柯达Yeti 还是年初的时候,在北京周边的山区找到了这样一片水面。远远的有几个人在冰冻的河面上凿开鱼洞,悠闲地坐在小马扎上享受这片天地
要不是开着这辆原装进口的斯柯达Yeti,我想我恐怕不会想到从山道的主路上拐进岔口,带着探索的心情穿过临路的小村子,沿着仅仅一辆车宽的水泥小路钻进还未返青的密林,然后面对覆盖着雪毯的玉米地毫不犹豫地选择继续前行,最终来到这如书本翻过一页景致的河滩上。下车确认了冰面厚度无忧,我便找了个缓坡把Yeti开上了河面。摄影师找拍摄角度的工夫,我却玩得不亦乐乎。虽然没有冰雪用的钉胎,但关...
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