试路虎2013款揽胜5.0L V8胜尊崇创世版
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2013/7/1 12:40:00
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前排—座椅功能强大
排挡杆的改变也是这一代揽胜很明显的变化,弹出式旋钮在极光、捷豹车型上都有应用。节省空间、科技感更强是旋钮式的有点,但个人还是更喜欢传统的地排。全地形反馈系统增加了AUTO功能,将这个键按下车辆便会自动调节。
中央手扶箱分为两层设计,第一层空间并不大,底部有防滑垫,方便放些手机、卡片之类的小物品。第二次是个小冰箱,能够放些4瓶瓶装水,实际制冷效果也很棒。
全新揽胜的座椅无论是功能还是舒适度,已经超越了许多豪华D级车。细腻的皮质座椅非常柔软,而背部及两侧拥有很过硬的支撑性。座椅按摩功能可调节范围很大,但实际感受一般。分区可调的通风/加热功能则非常方便。
2015年4月25日
提供7座布局可选 路虎第四款揽胜假想图
近日,海外媒体拍摄到疑似第四款揽胜的谍照,并绘制了该车的假想图,这款车将提供7座布局可选。
『路虎第四款揽胜车型谍照』
『路虎第四款揽胜车型假想图』
谍照中,测试车可能采用了现款揽胜极光的外壳进行测试,不过由于新车车身更长,所以测试车C柱和D柱之间的长度得到了加长。外媒将这款车称为“Evoque Plus”,在其绘制的效果图中,这款车保留了揽胜极光车型的设计语言,车身更加修长,但仍旧不失动感。在内部,这款车将提供7座布局可选。
在动力系统部分,外媒称该车...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
梦想级越野座驾 全新一代路虎揽胜试驾 作为世界上唯一只生产四驱车的汽车制造品牌,路虎一直在SUV市场占有领军地位,而作为路虎旗下的旗舰产品,揽胜也一直被无数人视为梦想级越野座驾,而近日,我则有幸与这众人皆醉的梦想亲密接触了一把。
我们试驾的这款揽胜为去年年底刚刚在广州车展上市的第四代揽胜。该车型采用了全铝轻量化车身设计,在保证坚固的同时,整车重量相较于前款车型降低了39%,总重量减轻了350kg
外观方面一直是路虎家族引以为傲的经典之一,新款揽胜自然选择把经典延续...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月15日
采用轻量化的设计 图解2013款路虎揽胜 2013款揽胜
现款揽胜
全新路虎揽胜前脸细节调整明显,格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型,大灯灯尾往后延展形成边角,雾灯上方加上猫爪式进气口设计,变得相当有活力。而尾部基本不变,依旧采用了典型的路虎设计风格,方正的线条、倒L型的尾灯,识别度很高。
2013款路虎揽胜将会至少配备两种轮毂
内饰上,新款揽胜布局更为简约,按钮排布也变得更加简单,新车采用了全新的四幅方向盘设计。与揽胜极光相同的是,新款揽胜同样使用了旋钮式挡把设计,而多处桃木装饰件为新车营造了豪华氛围。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
焕发了第二春 测试2013揽胜机械增压版
路虎揽胜,这个SUV市场上的经典传奇已经发展到第四代产品了。全新一代的路虎揽胜某种程度上发生了改变,似乎开始从越野向公路操控转变了。另外从路虎首创的全地形反馈适应系统(TerrainResponse)的改变(增加了“自动”档)也能看出来一些“端倪”。
自从路虎被印度塔塔汽车收购之后,路虎可以说是焕发了第二春。全新一代的揽胜更是亮点十足:全球首创的全铝车身SUV,全新的内外饰设计,更加领先的高科技配置等等。而机械增压版的揽胜可以说是最给力的了。特别是在中东地区,这款5.0L机械增...
查看全文>> 更多相关>>