更加偏向运动与性能 试驾体验宝马640i

宝马640i Gran Coupe百公里加速为5.4秒，这对于一款2吨重的车来讲已经够快了，而这完全得益于那台3.0T集成了多项先进技术的发动机，但是这依旧不能消除我对轴距加长影响驾驶的担忧。

　　进入到车内摸到宝马一贯的真皮小尺寸方向盘时，我能感觉到宝马640iGran Coupe虽然轴距加长了但是依然趋向于操控精准的调教。事实证明宝马640i Gran Coupe对驾驶的处理有如对外观的处理一样成功，来自ZF的8速手自一体变速器能十分平顺的换挡而且十分积极。

　　当你想控制车辆时，你完全可以用你的脚控制有些敏感的油门踏板，只要你一直在控制它，它就会以一种不可思议的积极姿态响应你的命令。转速升高爆发出超大扭矩继而将你的身体推向座椅的最深处，但是当你放松对它的控制时，它会回到低转速区间继续平稳的运转。

　　制动过程中，宝马640i Gran Coupe的前程并不敏感，除非你狠踩刹车它才会慢慢的减下速度。当你使劲全力将刹车板压倒最低时，640i拼劲全力制动，同时前防俯冲系统也立即介入，保证四个轮胎手里均匀。

　　编辑点评：

　　其实宝马640i Gran Coupe的推出并没有按照常理出牌，宝马640i的售价足以比奥迪A7顶配还要贵上几万，整体售价也构不成竞争关系。而或许只有这样宝马6系才能避开奥迪7与奔驰CLS深耕多年的市场，避其锋芒，自己则深耕更高层次的市场。在宝马640i Gran Coupe推出之初，宝马中国的总裁曾说过，宝马640i Gran Coupe的推出是针对小众人群，是针对于崇尚优雅和高品位的生活方式。宝马640iGran Coupe的实际表现也不会让你失望，足够流畅的外观以及更加实用的四门加上宝马一贯的操控或许真会赢得一部分人的芳心。