更加偏向运动与性能 试驾体验宝马640i
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2013/7/10 14:16:00
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★★★★
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奥迪A7与奔驰CLS均采用了无边车窗,宝马640i自然不甘人后。前门设计有两处音响,而储物格并不能放下水杯仅能存放一些文件手机。四车门车窗均为一键升降,后排车门还提供卷帘升降按钮,分别控制后车门以及后视窗。
前排座椅采用真皮包裹,提供两侧包围有较强的包裹性,同时支持两种记忆模式并带有电动腿托,前排座椅均配备了主动安全头枕。虽然这个级别的车空间不应该是重点,但为了检验宝马640i Gran Coupe的后排是否鸡肋,我们还是要体验下后排。后排座椅头部空间依旧狭小而腿部空间十分宽裕,不会影响乘坐体验。
动力方面,宝马640i提供了一台单涡轮双涡管3.0T发动机,目前宝马已经全部普及单涡轮双涡管技术。这台代号N55B30的发动机可以提供最大功率235kW,最大扭矩450Nm.与之配合的依旧是我们的老朋友,来自ZF的8速手自一体变速器,其换挡的平顺性无出其右者。
宝马640i定位为一款运动轿跑车,其底盘会坐较硬处理除了较短的悬挂行程之外,底盘采用了前双横臂后铝合金多连杆悬挂系统,在保证充分运动性之余也会兼顾较舒适性。
2012年8月9日
姗姗来迟 试驾体验BMW 640i Gran Coupe 从来我都觉得坐在四门轿跑后座像个局外人,CLS如此,A7如此,如今姗姗来迟的6系Gran Coupe呢?
想要跑车的帅气,又要四门轿车的实用性,四门轿跑的诞生初衷非常简单。原本冲突的两大元素从第一代CLS开始很好地融合到一块,成功赢得市场的接受之后,A7也开始介入,倒是对于新兴细分市场最活跃的宝马(X6、5GT、X1等等),四门轿跑的6系Gran Coupe姗姗来迟。
不可避免的,在CLS和A7身上,每次兴致勃勃地驾驶完之后,我都职业病般坐入后座,每次的感觉都像一个局外人,为了跑车线条而妥协...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月21日
优雅中略带凶悍!试驾BMW 6系双门轿跑 一款具有双重性格的车会让人觉得时而亲近,时而疏远。亲近它深沉优雅的外在线条,让人陶醉其中;疏远它凶猛的内在基因,却又难以自拔。疏远它宝马6系双门轿跑绝对就是这样一款车型,优雅中略带凶悍,若即若离,就让我们在这样的“暧昧”中慢慢的去品味它。
外观方面
宝马6系双门轿跑在传承了宝马的设计理念,50:50配重比让整体外观完美均衡。很多细节方面的设计,让整体车身的视觉效果更加修长优雅。
内饰方面
宝马6系前部设计偏向驾驶员一侧,作为一款注重驾...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月14日
巧训烈马 宝马Gran Coupe 650i xDrive 宝马曾对涡轮增压嗤之以鼻,但现在已经变了;它曾是后驱偏执狂,这个观点也正在被打破。若要好好试探一番四驱护体的GT跑车有多大功力,没有比达里湖冰面再适合的地方了。
上回(2013年二月刊TG对比测试八卦版之《太极宗师》)说到练就十八般武艺于一身的新晋小生奥迪A4 allroad quattro与气走神闲颇有大师风范的奔驰ML350 4MATIC竟把零下20多度的内蒙古达里湖当成溜冰场,二人左漂右滑,你追我赶,闹得热火朝天,但唯一缺憾便是都未曾尽兴。至少就凭这两台多功能四驱车那蹩手蹩脚的笨拙身手,...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月7日
CLS与A7的强劲对手 BMW6系 GRAN COUPE “COUPE”曾经是“2门、掀背车型”的专有名词,但随着汽车市场的风格化细分以及汽车设计师们不断的创新,“4门COUPE”这个新生名词迅速成为了一种潮流
“燕尾服”是我的备选题目,我觉得4门COUPE的感觉与燕尾服十分相似:它的创意来源于英国骑兵,这个为了方便骑马的长衣设计反而成为了一种潮流,最终燕尾服成了各种隆重场合的时尚新宠;4门COUPE同样是现代汽车业发展的必然产物,更加细分的市场促进了它的诞生和成长,2门抑或是4门早已不是辨别COUPE的标准,流线和溜背的造型才是它的标志。虽然今...
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