专注赛事外专业化的改装 解析丰田 TMG
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2013/7/16 11:56:00
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作为TMG前身的TTE在1973年便开始参赛WRC,最初出于市场宣传方面考虑采用了Corolla Levin(TE27)车型。而在80年代开始采用的更具改装潜力及更能适应B组规则的Celica车型才真正让丰田在拉力界成为瞩目点之一。
丰田在1982年到1995年间一直采用Celica(赛利卡)车型,而后又采用卡罗卡车系直至退出WRC舞台。从1973年到1999年,丰田在WRC中共获得过7个总冠军。
目前丰田并没有完全推出拉力赛事,雅力士依然在参加级别较低的拉力赛事。
2015年8月17日
丰田的经典车型 丰田传奇车型AE86实拍
无论你是不是一个忠实的汽车迷,总会听过这么耳熟能详的两个数字,它就像传奇一般存在,每当提及到,你脑海里就会自动浮现出复古的车身线条,醒目的跳灯,以及黑白双间让人过目不忘的“熊猫色”车身。虽然你可能对它的了解不多,但依然能轻松叫出“86”这两个数字,它就是丰田的经典车型AE86,也是我们今天实拍的主角。
AE86被奉作神物的典故很多,其中一个出处就是日本经典动漫《头文字D》。回顾一下它的历史背景,可能不少对它略懂了解的朋友,都知道它属于丰田经典的COROLLA系列,而AE86...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
享一脚到底的那种加速快感 丰田86试驾 不知道从什么时候开始,汽车企业越来越喜欢用充满驾驶乐趣来描述自己旗下的产品。无论是真正的跑车还是所谓的运动版车型都将其用作吸引中国消费者的专用话术之一。那么到底什么才是驾驶乐趣呢?是一脚到底的加速快感,还是在弯道中的灵活表现,或者是大部分人所忽略的车与人之间的沟通感呢?
像我这样一个还沉迷于日本八、九十年代车型的人来说,现在的丰田产品用一个词就能够形容,那就是平庸。在Supra、MRS甚至是前驱的Celica都绝迹之后,丰田几乎所有产品都以追求燃油经济性和扩大利润为目的进行研发,对于热爱...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
拥有独特魅力的插班生 静态测评丰田86 先从一部电影说起。《Hachi》大家应该都看过,讲述了一条叫做八公的秋田犬的故事。电影的原型为1924年秋田犬八公被它的主人上野秀三郎带到东京。每天早上,八公都在家门口目送着上野秀三郎出门上班,然后傍晚时分便到附近的涩谷火车站迎接他下班回家。一天晚上,上野秀三郎并没有如常般回到家 中,他在大学里突然中风,抢救无效死了,再也没有回到那个火车站,可是八公依然忠实地等着他。
和Hachi八公一样,日文发音为“Hachi-Roku”的丰田86(ZN6)也在忠实地守护着什么东西。尽管丰田86其实跟A...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
玩的就是漂移 丰田86场地赛道试驾体验
说起丰田86,似乎又是一箩筐的各种故事,或许会有SPORT 800和86的缘分,也许会有GT2000和它的种种故事,但不管怎么说,丰田86是个有故事有经历有传承的高关注度车型。而86的命名,不仅因为和AE86之间的情感元素,也是因为丰田86所配备的斯巴鲁最新研发的水平对置发动机,其内径和冲程恰好也为86mm×86mm。这也是纯种跑车的传统之一,就是用硬件的参数为其命名。
今天这篇文章并不仅仅要说其颇有意味的历史和故事,更多的还是要从其驾驶体验和外观内饰角度,让大家来一睹其究竟,今天笔者...
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