将豪华与科技高度融合 体验A8L Hybrid
| 车厢是A8L Hybrid的重点，对的，不是动力系统不是外观，就是车厢。毕竟花上百万元来购入的一台旗舰轿车，若然车厢不得人心，其他地方做得再好也枉然。而A8L Hybrid在车厢内的用心也足矣说服用户来花钱。 |
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| 奥迪在A8L的中控台上用上了游艇式驾驶舱式设计，大幅度倾斜的中控台控制板以及横置式档把都是游艇元素，中控台上只多出来一个EV Mode按钮，让这部陆上游艇即刻进入全电动模式。 |
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| A8L Hybrid也表标配MMI系统，而这套系统的版本比先时传统动力车型的版本更新，改进点在于本地化程度更高，这个版本的MMI在A6 Hybrid以及国产Q3上都已经用上了。 |
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| 我发现A8L的MMI手写板比起A6L和A7上的更好用，虽然手写板型号一样，但体验却有不同。后来我知道，原来在A8L上，我的手腕是搭在排挡杆上，伸出手指操作手写板的，有了支撑之后，操作的速度和准成度更高，继而让体验有所提升。 |
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| 方向盘的设计并没有太大的革新，依然是四幅式式样，标配了拨片换挡。但这时候有个问题了，仪表盘没有了转速表，换挡拨片该怎样去控制呢？ |
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| 对的，仪表盘和A6 Hybrid一样，将转速表换成了能量输出表，相信老板的专属司机也不会将注意力集中在这一区域，为老板提供舒适的驾驶服务才是司机的责任。 |
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| BOSE环绕音响也是标准配置，虽然表现已算不错，但看到选配表上那套价值7.2万元的B&O音响，我自己已经抵挡不了这个诱惑，关于这套B&O音响的表现，可以参看我们之前做过的音响专题哦。 |
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