“5”出个奇迹 青岛实测纳智捷5 Sedan
提起纳智捷，国人首先想到应该是大7 SUV，的确这款车型应该算的上是纳智捷在国内最有影响力的车型，不错的空间，设计也很有科技感，让很多年轻人对这款车颇为看好。虽说纳智捷还有其它的一些MPV车型，但它并不会仅仅局限于靠这一两款车型打天下，尤其是国内紧凑级车如此热销的情形下，更是不会，这就引出了本次文章的主角：纳智捷5 Sedan（其实看名字觉得纳智捷5还会出两厢车）。
该车的首展是在今年的4月19日，展出之后便得到网友及媒体们的广泛好评，这可能也要得益于纳智捷做事情认真的态度吧，至少从设计上还是能看到其对用户体验的重视已经和日系车的差距不明显了，这就是最值得人称道的地方。废话少叙，一起来看下吧。
新车的长宽高分别为4650×1805×1490mm，轴距为2720mm，在同级别总算是比较长的了。如果您不太喜欢看数据的话也可以这样说，这款车的长宽高和轴距统统高于大众的新速腾，尤其是轴距足足长了69mm。
在外形设计上，还是能比较讨好消费者的，虽说算不上惊艳，但起码让人看过一眼之后就还能再想起，在这个各种车系同质化的年代，算是个不错的开始。新车仍采用了时下还在流行的大嘴设计，厂家表示大嘴的设计借鉴了很多中国书法的元素，尤其是中央镀铬的装饰条。
为了配合前脸的风格，头灯设计也菱角分明，并且在上面镶嵌了12个LED灯泡，把车灯轮廓做了一个很好的凸显，尤其是当车灯亮起来后效果更明显，辨识度也更高。大灯下面的大灯清洗喷头工作效率很高，喷射清洗液也十分均匀。
需要提一句的是本次试驾车型为2.0T AT旗舰型，该有的配置这款车型基本上都有了，所以说看到多高的配置也不必惊讶，因为它是最高配，可能其它版本车型上没有，所以想了解详细的朋友可以查看最后一页的参数/配置表。
为了不耽误大家时间，这里就只挑亮点说了，因为其它外观方面的看图就可以，毕竟这东西都是仁者见仁、智者见智。
摄像头是一定要说的，因为除了车前、车后以外，每个后视镜上面还有两个，总共加起来多达6个摄像头！干吗用？等你用它停车的时候就知道，真心好用，可以把车身的每个角度都很好的体现出来，就好像有一个摄像头在车子的正上方向下拍摄（实际效果也是这样），对于新手停车也不用愁了，看着显示屏就全都搞定。当然对于后视镜电折叠这种见怪不怪但又实用的配置就可以一句带过了（其实还有无骨雨刮、还有无钥匙进入、还有……不想说了）。
为了保持统一性，尾灯也采用了相同的设计样式，当然这里也包括LED灯管的使用。最说车身线条不多，但在尾灯处却有一个大弧度的曲线设计，看上去还不错，雕塑感更强了。
车轮用的是双条五辐式设计，比较动感，尤其是跑起来的时候，效果更为明显。轮胎规格为215/50R17。轮胎提供商是同为台湾的玛吉斯。前后轮的制动类型分别为通风盘和实心盘式（厂家只标称四轮碟刹，莫非连着都懒得写）。
