时尚外观和出色性能 试奥丁2.5升柴油版
空间篇
奥丁的前排座椅采用织物材质,内部填充物较为充实,整体乘坐感舒适,腰部支撑力一般,腿部有一定的支撑力。座椅可以前后调节并支持靠背调节,方便驾驶者找到舒适的坐姿。身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会感到拥挤,头部和腿部都空间十分宽敞。
奥丁后排座椅均配备了安全带,增加了对乘坐者的保护。头顶空间同样宽敞,对于1.8左右的乘坐者来说都能够得到充足的腿部空间。
前排储物空间较多,中控台空调区域上方,配备了一个隐藏式储物盒,内部空间较大,可以放放置手机等物品。手套箱采用塑料材质,其内部空间一般,但深度较深。中央扶手采用两层是设计,第一层配备了两个水杯架和一个开放性储物格,第二层内部空间较深,可以放置较的大物品。
另外这款车的后排配备了隐藏式水杯架,方便后排乘客使用。奥丁后备箱也同样超大,有1020升的容积,并装备了伸缩性隔板的同时开启角度非常适中,并配有拉绳方便操作,这样的设计适用于所有人群,非常贴心的配备。
2013年7月24日
针对细节调整 实拍2013款郑州日产奥丁 郑州日产奥丁诞生于2007年,从它的外形设计很容易就可以看出它的出处,没错,它是在日产帕拉丁的基础上开发而成。到了2013年,郑州日产推出了小改款的奥丁,相比其它乘用车,它的改款频率的确是慢了一些。
2013款奥丁的外观细节上有了一些较为明显的变化,尤其是车头部位是此次改款的重点。很多细节的变化让它显得更为时尚,对于日常使用上,唯一让人感到不便的就是没有倒车雷达,对于这种成本不高且具有较高实用性的配置,还是建议厂家能够配备,也避免了消...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
良好的燃油经济性 试日产2013款奥丁4WD
衍生于帕拉丁平台的奥丁在2007年正式亮相,随着近些年的推陈出新,这款车已经随旗下品牌众多车型一样融入了家族式的最新元素。此次改款也是为了迎合市场革新,虽然没有大刀阔斧的变动,却也从小处显现出了别样的面貌。
新增LED行车灯配合更具力量感的前格栅显得沉稳有力,新增的宝石蓝车身颜色,并未在此次试驾车型当中出现,略显遗憾。
阶梯式车身从整体来看具有一定的力量感,当然风阻方面肯定会带来相对的不足
新加入的LED行车灯更多的是起到了点缀的...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月7日
双面游戏 试驾测评东风郑州日产奥丁
左为帕拉丁,右为奥丁
如果你玩过扑克牌,有意把红桃K的牌面颠倒一下,上面的“查理一世国王”依然会面对你微笑。虽然东风汽车不会如此简单的玩这个游戏,但是有一汽大哥前车之鉴——可以自由的把马自达和奔腾、红旗和皇冠游刃于一掌之间,自主品牌的发展之道着实可以借鉴一二。脱胎于郑州日产帕拉丁的东风奥丁,也有神来之笔的巧妙,更何况是与前者共用平台生产。
郑州日产成立于93年,后来04年由于东风的强行入股(51%),成为最大股东,在10多年的不断发展中,郑州日产已经建立起...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月22日
新增人性化的配置 实测2013款日产奥丁 如果你的眼睛告诉你在看到奥丁的时候似乎有种帕拉丁的感觉,那么你的感觉没有错。因为奥丁早在2007年就脱胎于帕拉丁,它们共用技术平台,共线生产,所以帕拉丁那种硬派的基因传承到了奥丁的身上。
我们试驾的这台奥丁是今年的改款车型,它新增了不少人性化的配置,并且还搭载了动力更强的柴油机和四驱系统。由于全车采用了国产配件,所以从价格上它要比帕拉丁更为亲民。
● 外观:风格简洁朴素 加入LED日行灯
时隔多年,奥丁为了迎合大众的主流审美观,终于在外观造型上做了小幅调整。相...
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