难道要逆袭?到店实拍欧宝新一代赛飞利
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2013/8/12 13:40:00
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新一代赛飞利配备了一台1.4升涡轮增压引擎,同时匹配6挡手自一体变速箱。并且针对所搭载的这台引擎做出了高/低功率两种不同风格调校,为的是能以不同的性能和跨级别车型进行竞争,低功率为88千瓦,高功率为103千瓦。
新一代赛飞利采用前增强型麦弗逊独立悬挂,后增强型复合扭杆梁+瓦特连杆设计,充分保证了车辆的舒适性和稳定性。
编辑总结:内部空间的充足且灵活多变是MPV车型的特性,全新一代赛飞利也不例外,其内部空间可从搭乘7名乘客的形式转换为可承载大量货物的货车形式,并且非常容易就可以进行转换。后排乘坐空间由无人变化为四人乘坐时会更加舒适,因为中央座椅可以转换成为一个超大扶手,这样会让两侧乘客更为舒服,并且相比其他车型或复杂或不便利的变化来讲,赛飞利的变化可谓非常的简单实用。至于配置方面,双天窗、自适应巡航会是它的亮点配置。总之,新一代欧宝赛飞利是一款相当不错的MPV车型。
2013年8月13日
脱胎换骨帅气十足 实拍进口欧宝赛飞利 说起紧凑级MPV,大家能想到的一定是起亚新佳乐、马自达5、丰田逸致等车型,对于欧宝赛飞利可能有一些陌生。诚然,欧宝在中国市场向来是较为小众的品牌,而现款赛飞利那来自上世纪的外观以及高昂的售价面对其同级别竞争对手来说可谓毫无优势。不过就在前不久,欧宝新款赛飞利已与中国消费者正式见面了,而在不久的将来该款新车也将正式上市。相比现款车型,全新欧宝赛飞利的改变可谓翻天覆地,今天我们就来抢先感受一下这款脱胎换骨后的欧宝赛飞利。
外观:脱胎换骨,帅气十足
全新该...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月30日
高速列车上路 试驾新一代欧宝赛飞利MPV 新一代欧宝赛飞利MPV的外观设计一定是受到欧洲高速列车的影响,不过在它顺滑的车身内部的核心结构仍是美国创造的。据赛飞利外观设计主管Niels Loeb透露,通用底特律技术中心的开发小组负责设计欧宝新款MPV的车身。为了与德国方面进行合作,三名工程师被派往位于德国吕塞尔斯海姆的欧宝总部进行技术协调。
[赛飞利 25.8-26.9万]
赛飞利MPV的开发工作始于08年底,当时通用正处于破产编译,当时通用甚至考虑出售欧宝品牌,通用得益于美国《破产法》第11章的破产保护条例得以获得政府资金救助...
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表现很不错 到店实拍新一代欧宝赛飞利 欧宝赛飞利,一款凭借着出色的空间表现和良好的可靠性而受到国外消费者广泛赞誉的MPV车型。回顾它的发展历程,第一代车型诞生于1999年,距今也只不过是14年的时间,算不上是一款拥有深厚历史文化的车型。它进口到国内销售的时间是2001年,不过一直以来销售成绩都难以让人满意,与海外市场存在着较大的差距。当然,这并非产品质量的问题。纵观前几年国内不温不火的MPV市场,以进口车身份销售的它在价格上缺乏竞争力,而且欧宝品牌在国内市场并未推广开来,从而导致了这样的结果。
不过,随着国内消费者...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月11日
工作生活好伙伴 欧宝赛飞利实拍详解 赛飞利是一款基于欧宝“雅特”平台的MPV。自上市之日起,该车就以出色的空间表现和良好的可靠性受到全球消费者的广泛赞誉。伴着2010年的到来,赛飞利也进行了小的改款,那么这款注重实用性的赛飞利在2010究竟有哪些变化呢?我们带着疑问来到欧宝的4S店,在第一时间进行了了解。因为赛飞利车型我们之前并没有详细解析过,所以这次虽然是小改款车型,但对于我们来说依然有很多亮点值得去挖掘。
● 车型历史简介
赛飞利的第一代车型于1999年推出,一经上市就受到全球顾客的认可和好评,2001年赛飞...
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