独有特征尽显无遗 测宝马全新一代328i
最后我们来说说328i的日常整体驾驶感受,正如我文章标题那样,“取长补短”标准轴距的3系很好的弥补了之前长轴距的不足,行驶在路面上完全没有像之前长轴距版仿佛开5系的感觉,但这里要重点说一下,即使是标准轴距的3系,也不再像过去一样生硬的弹跳,变得乖巧多了,不过悬挂的支撑力度依然很稳健,所以这台车仍然有很高的运动潜质。
发动机可以在1250rpm就可以爆发出全扭矩的输出,这样的好处可以使变速箱不再频繁的换挡,配上涡轮的介入在营造整体的提速感上还是十分的到位。
当发动机在3000rmp以上时,深踩油门这台2.0T的发动机,依然可以得到明显的推背感。油门响应更加的迅速,变速箱也不再斯文,源源不断的推背感一直贯穿于车内所有的角落。
总结:虽然标准轴距在各项测试成绩中都要明显优于长轴距版的车型,但是行驶在路面上整体悬挂的感觉还是很难让我找到上代3系的那种独有的机械感,上一代完全不同的驾驶风格,你可以疯,但一定是那种很精神、很成熟的疯。
标准轴距在出厂之前实际就已经加长了其自身的轴距,面对中国市场所作出的“Li”系列,自然是那些热爱长轴所带来的舒适空间,距且又能满足自己面子的人士。
任何事有得必有失,虽然宝马为3系进行了加长颠覆了3系应有的自身品质,但是这也是为了迎合广大消费者的各有所需,110mm的差距划分了2种不同的购买群体,那么您会选择谁呢?
2010年10月27日
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