独站孤峰上 试驾第六代宝马328i Sport
多年以来，同级别中宝马3系一直在操控与驾驶乐趣方面傲视群雄，试完第六代3系之后这种格局依然没有变化。
七年前，宝马安排了E90 3系在西班牙试驾。七年后，试驾宝马F30 3系的地点依然在西班牙。地点的选择并非巧合，西班牙的地中海气候四季宜人，还有变化多端的山路很考验汽车的操控性，好与坏跑一下就立即表露无遗。
第六代的3系操控表现如何，当然引人关注。不过相比起操控性，宝马为新3系设计的全新造型和配备的2.0L直列4缸单涡轮双涡管发动机，更是众人谈论的焦点。新宝马3系四门车整体规模的长度增加了93mm，轴距增加了50mm。单从官方图片上看新3系，前脸的造型并不那么讨人喜欢，甚至会觉得前大灯延伸到前格栅那一丁点的部分破坏本应很完整的3系面相。但看到真车之后，之前觉得较为突兀的感觉一下子就没有了，看上去还是很顺眼很协调的，甚至如今新的前脸造型留给人的印象更为深刻。但我自己最喜欢的是新3系尾部的造型设计，跟前5代相比，新3系的尾部造型设计最为漂亮诱人。如果说上一代的3系尾部有点似刚过了30岁略微有点松弛的女性屁股的话，那么新3系的尾部就女子比20出头的女孩，紧致有力且线条层次感十分清晰。新3系侧面的线条也不例外，两条分别从车头和车中间位置延伸出来的线条，产生出鲜明的光影效果，勾画出错落有致的层次感，令车身表现得更为紧凑富有动感。当然，外观好不好看见仁见智，宝马在这方面也尽量贴近有着不同需求的消费者，所以在内外饰的色调搭配、前格栅造型、裙板、轮圈等等多个方面刻意分类出运动型、豪华型和时尚型三种型号，相信总有一种款式你会喜欢的。
一直以来，我都对宝马的内饰用料和设计颇有微词，感觉就像新瓶装旧酒一样，毫无新意也缺乏一点诚意。广州俗话有一句这么说到：人比人比死人。车也一样，当与竞争对手一比较，宝马的内饰用科和设计就明显给比下去了。没想到，这一次宝马可谓诚意十足，新3系的内饰不仅材质用料和布局设计上改善了很多，没有了以往那种低廉的感觉。而且还加入了很多好玩且便捷的人性化新科技，改变之大是现有5系，甚至7系都无法攀比的。尤其加入了ConnectedDrive系统。这个系统就好像一个生化智能的电脑，它集成了娱乐信息、导航信息、交通信息等等功能，利用Google区域搜索可以随时查询并使用全世界最有名的在线搜索引擎搜索当地信息。与此同时，自主识别车辆的位置和目的地并显示从Google地图数据库查询的结果，包括地址、电话号码和距离。所有的结果都可以在一张Google地图上看到。作为额外具有针对性的辅助功能，驾驶员可以使用目的地图像服务。通过导航系统的主动目的地指引时，有通过网页Panoramio by Google获得的到达地点图像供驾驶员使用。这样的联网导航功能使旅行计划更轻松。而原本呆板落后的CD曲目选择数字按键，如今也融合了当下最为潮流的“热触感”技术，整个操作就像使用iPhone一样，用手指触摸在数字键上面，然后左右的滑动，就能根据显示屏上你预先设置好的8个不同功能选项进行选择，操作便捷性和人性化智能程度，比起同级别甚至更高级别的车型都更为优胜。还有新6系开始采用的多彩平视系统，不仅能显示导航和速度信息，还加入了道路限速提示和目的地名称，令驾驶者可以在更为安全的情况下获得更多道路信息。另外，整车的材质用料高档了很多，且运用了很多不同的物料去构建，特别是塑料部件的使用，以往的粗糙感已经不复存在，触摸起来的质感就连宝马的旗舰车型7系也无法堪比。
