“万里赴戎机”实测保时捷Cayenne GTS
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2013/8/15 11:38:00
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● 运动化的内饰搭配
同样是橄榄绿色的安全带和内饰缝线,以及每个头枕上面的绿色“GTS”刺绣,都包含在GTS内饰组件里面,虽然代价高达¥42,200元,但所换来的专属感和整体感实在不同凡响。不过需要注意的是,这套与车身外观同色的组件仅搭配黑色真皮内饰和GTS运动型座椅。
这款标配的GTS运动型座椅带有8向电动调节,对腰部和双肩的支撑非常到位,但又不属于类似跑车那种紧致包裹,所以很能兼顾日常乘坐舒适性。当然,如果你自认身宽体胖又或者对坐姿极度偏执的话,Cayenne GTS还分别提供14向和18向电动调节座椅作为选装,对,座椅记忆肯定少不了。
相比起来索价¥6,000元的保时捷Sport Chrono 组件倒是异常超值,一个圆形的指针+数字式计时器镶嵌在仪表台中间,结合保时捷通讯管理系统 (PCM) 便能显示总行驶时间、当前已行驶距离、已行驶圈数以及单圈用时。
当然你未必会把Cayenne GTS开进赛道,但保时捷却不放过任何一个机会给你灌输运动氛围,例如标配的金属质感三幅式方向盘,搭配左“-”右“+”的换挡拨片(终于不是推拉式了)。再例如座椅部分表面、车厢顶棚、A柱和门板内衬等等全部用上赛车上常见的Alcantara 面料,虽然打理起来需要非常专业的美容服务,但这观感,这手感,值了。
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