开足马力向前冲 赛道感受日产GT-R/370Z

   在GT-R的内饰里除了音响与自动空调外几乎找不到太豪华的配置，当然我们也绝不会去责备它，这是一名专业级运动员应当具备的“素质”。相比之下370Z在内饰豪华配置上就要有明显的变化，座椅通风加热等功能都以上身。

    动力方面，370Z搭载了一台3.7L V6自然吸气发动机，最大功率245千瓦，可在5200转爆发363牛米的最大扭矩，变速器方面匹配了最新的7速手自一体变速器，并带有转速同步模式。而在图中我们也看到，发动机加有稳定杆，同时位置比较靠后，这种前中置布局设计将车身前后比重均匀分配，形成了接近50:50的最佳平衡状态。

    在对外观与内饰进行简单了解之后，下面的项目体验才是重头戏。项目的主要内容是紧急并线、小距离的出入弯道体验与最后的整圈赛道驾驶。首先我们将驾驶370Z进行紧急并线项目，目的是体验370Z的操控与稳定性表现。