拥有更好性价比 车展实拍新帕杰罗劲畅
动力方面国产新帕杰罗劲畅共有两个动力配置,分别是3.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,前者最大马力163kW,最大扭矩281牛米,后者最大功率107kW,峰值扭矩218牛米。就目前的情况来看,这款2.4L发动机有可能成为未来销售的主力军,因为其20万出头的售价很具有性价比,在使用成本方面也比3.0L的发动机更加便宜。
帕杰罗的四驱系统一直被人们所称赞,这套Super Select四驱系统共有四个四驱模式可供选择,其中4LLc模式下可以将扭矩放到将近两倍,达到500牛米以上,这对于退困非常有帮助。
对于一款越野车来说,轮胎对其脱困能力的影响也非常大,所以国产的新帕杰罗劲畅采用了尺寸为265/65 R17的轮胎。
底盘方面其采用了非承载式车身,搭配三连杆螺旋弹簧后后悬挂,属于越野车中比较常见的配置,而它的接近角和离去角分别达到了36°和24°,通过角则为23°。
结语:对于消费者来说,最注重的当然是价格,国产后的新帕杰罗劲畅在“内心”不变的情况下售价足足比进口版本便宜了10万元左右,是个比较有性价比的选择,不过国产新帕杰罗劲畅也原汁原味的保留了“粗犷”的风格,内饰的设计和做工并算不上上乘,只是属于还说的过去的水平,其城市化并不明显,说到跟上还是个硬派的越野车,至于如何选择,还需要根据您的需求来决定。
2015年11月8日
前脸造型大气而个性 全新帕杰罗·劲畅 近日,一组三菱新帕杰罗·劲畅国内专利图,新车预计将以国产的方式引入。三菱新帕杰罗·劲畅,海外称‘PAJERO SPORT’,该车已经于8月在泰国首发,将于2016年2月率先在泰国市场上市。
外观方面:新车的外观和海外版车型保持一致,前脸造型大气而个性,具有镀铬装饰的前进气格栅和两侧前灯组相连,前保险杠具有“X形”造型。新车长宽高尺寸分别为 4785mm、1815mm和1805mm,轴距为2800mm,车身后部三角窗造型和侧腰线营造出车尾上翘的视觉效果,凸出于车身的前后轮眉则彰显...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月26日
更加霸气 三菱两款新车将亮相北京车展 据了解,三菱将在2016年引入两款新车,包括欧蓝德PHEV和新款帕杰罗·劲畅,两车将会在4月份的北京车展上推出。
欧蓝德PHEV
外观方面:在2016年4月,三菱会正式引入欧蓝德PHEV,该车采用了三菱全新的Dynamic Shield设计语言,前脸整体采用X型设计,视觉效果更加霸气,相比普通版本,新车前保险杠造型有所调整,其余设计基本无变化。
动力方面:该车搭载一套插电式混合动力系统,由2.0L发动机和两台电动机组成,参考海外车型的数据,该车纯电模式下的续航里程达到60.8km。...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
强悍的硬汉越野车 试驾三菱帕杰罗劲畅
本次越野体验活动,是广汽三菱组织的第四次越野体验营活动,活动的地点选在了广州。再来介绍一下车型:帕杰罗劲畅,搭载3.0L自然吸气V6发动机, 非承载式车身、纵置低速四驱、中后两把机械锁,通过介绍,已经它比较强悍。最终,笔者认为它也确实是一款具有专业越野素质的硬汉四驱越野车。
先来说一说车辆本身的技术结构,车辆采用非承载式车身,这通常就是具备越野素质的最大基本条件了,而劲畅带有纵置低速四驱结构。接近角和离去角的数据都还算不错。另外,劲畅所使用的是第一代超选...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月24日
全方位的升级 实拍三菱新帕杰罗·劲畅 帕杰罗·劲畅,这是一个相当熟悉的名字,往远了说这款车自诞生之日至今已有10个年头(2008年上市,2013年国产),只是,长久以来不温不火的销量让不少消费者对这款车有种既熟悉又陌生的感觉。全新换代的新款帕杰罗·劲畅将于年内正式投放市场,新车采用最新的家族化设计,并在配置上进行了全方位的升级。而全新帕杰罗·劲畅将继续沿用原装进口动力总成,现款2.4L和3.0L V6发动机将继续服役,之前表现优异的5AT升级为全新8AT变速箱,预计售价或将与现款车型差距不大。
全新家族化设计带来超高颜...
查看全文>> 更多相关>>