目标锁定在三四线城市 试驾全新奇瑞E3
奇瑞E3搭载了一台1.5L自然吸气发动机,与风云2上采用的是相同的版本,最大功率达到了80千瓦,最大扭矩为140牛米/4500转,厂家对于这台发动机的调校主要是在静音效果上得到了加强,参数并没有变化。
目前奇瑞E3只提供5速手动一种选择,上市后也会有自动挡车型,但对于目标三四线城市的定位,所以手动挡依旧是奇瑞E3的主推车型。而这台变速的换挡行程比较适中,虽然没有太强的吸入感觉,但挡位十分清晰使用起来比较舒适驾驶时给人的第一印象不错。
1.5L发动机的动力表现面对日常驾驶还是足够的,驱动1.2吨的车身并不是问题,基本上在转速到达2000转以上后动力输出就能达到不错的水平,即便开着空调对于车辆加速的表现也不会有太大影响,动力输出表现线性、平稳。
当转速达到3500转时动力会有一个小爆发,这是会明显感觉到速度的攀升达到了一个更好的水平,但随着转速的继续攀升接近4500峰值扭矩转速后就会感觉到后劲不足。
值得一提的是发动机在高速下的噪音确实有着明显的改善,高速行驶车速达到130公里每小时,通过蓝牙连接播放手机音乐与交谈基本上都不会受到影响,当然太噪与风噪也被控制在了可以接受的范围内。
另外,奇瑞E3对底盘稳定性的调校也下了番功夫,最高时速达到了140公里每小时车辆的行驶表现平稳,底盘悬挂表现出了足够的支撑性与韧性给予驾驶者足够的信心。在城市驾驶时路面的震动被较好的过滤,路面情况也能够及时传递到手中的方向盘上让驾驶者更容易洞察路面情况。
奇瑞对E3的调校主要针对了舒适性、静音性以及稳定性进行了加强,在实际驾驶中我们也能够感受到这样的变化。除此之外,丰富的配置与时尚的外观还是十分卖相的。当然售价依旧是我们最关心的,在本月12号这款新车就会与大家见面到时见分晓吧。
2013年9月6日
越级配置配备是亮点 试驾紧凑级奇瑞E3
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外观:与E5相同的设计风格
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实用、实在、实惠的实尚派 体验奇瑞E3 雾灵山下人间花海,山上郁郁葱葱、青翠欲滴;山下花团锦簇,色彩斑斓。执一卷古典诗词,捧一杯汤清色碧的绿茶,脱去尘市的束缚,穿越时光邃道......我在等待一个被冠以“实尚派”的他。
没错“实尚派”,这次不是错别字。实:实用、实在、实惠。就让我们来看看他实在但不简单兼顾品味的一些细节吧。
车内的实用性一定会体现在有限的空间无限的使用上。宽适的空间一直都是中国消费者的追求,车长4450mm车宽1748mm车高1493mm使得轴距达到2570mm,在数据上几乎达到了速腾和307的水平,坐...
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自主做出好榜样 试驾体验紧凑车-奇瑞E3 艾瑞泽7的上市,让沉迷许久的奇瑞以全新的面貌展现在世人面前,引起了舆论不小的关注度,这场风波未平,奇瑞又推出了另外一款全新车型,也是E系列的第二款车型,未来它将肩负着奇瑞销量主力军的角色,因此在价格上肯定极具性价比,9月12日将正式上市。这款车在乘坐与储物空间、配置方面比较有看点,是一款为首次购车消费者打造的入门级家轿。
定位:E系列全新家族成员 未来奇瑞主力销售车型
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