定位偏向于年轻 试驾新奔腾B50 1.8L AT
设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观,鸥翼式的中控台走线,为内饰增添了不少立体感,此外音响与空调区域被完全的分隔,就设计单方面而言,可以看出奔腾有了不小的进步。
中控台的材质无外乎的使用了硬质塑料、塑胶,不过这个价位的车差不多也都是如此。提供给我的这辆试驾车是新B50的顶配版,不过我们期盼的大尺寸液晶屏并未出现在这里,提供音响信息的也仅是这个单色小屏,位于屏幕下方的银色操作区域十分直观,样式上和日产的不少车型很相像。
音响系统除了具有CD播放功能外,在手扶箱内我们可以看到AUX、USB接口,便于音源的扩展。独立的空调操作区域在样式上也有了几分合资车的感觉,顶配车型配备了自动恒温空调,而实时操作也会同步显示在单色液晶屏中,为舒适性与豪华感奠定了一定基础。
三幅方向盘替代了老款四幅的样式,时尚感立即提升了不少,两侧所集成的快捷键经过了更加紧密的布局,而手感上也与老款不能同日而语。全新的炮筒式仪表盘虽然称不上新意十足,但与老款的相比之下,在质感与美观度上都有了不同程度的提高。不过行车电脑的信息切换键位于仪表盘下部,操作便利性不是很好。
此次新奔腾B50进一步提高了全车系的配置丰富性,例如倒车雷达、大灯高度调节、电加热外后视镜、方向盘音响快捷键、转向辅助照明以及“伴我回家”等功能均为标配。而高配车型的独有配置包含TCS、真皮方向盘与座椅、定速巡航、车载蓝牙、胎压监测、倒车虚拟距离、电子指南针以及全尺寸备胎等。
由于车身尺寸的变化不大,所以乘坐空间的表现与老款相当,前排座椅调至最低位置后,身高1.77的编辑头部约有1拳空间;后排头部空间表现一般,只有3指的余量,不过腿部纵向空间2拳有余,甚至达到了中级车的水平。
在静态体验环节中,我还是发现了B50身上存在的一些不足,例如备厢盖的开启过小,这造成了即使取放开口位置的物品也会显得十分不便,还极易会出现“碰头”的现象,其实加长开启连杆机构的长度就可以将该问题化解。
2013年9月23日
重设计外观内饰提升 图解新一汽奔腾B50 本月12号,B50正式上市,B50上市至今已有4年多的时间,凭借其出身不错的底盘系统以及不错的空间表现,B50在市场中积累了不错的口碑。新奔腾B50相对现款车型外观经过重新的设计,全新的前后大灯以及保险杠,全新的内饰风格,都将给新奔腾B50带来了更多的竞争优势,下边就请随我一起来看看新款奔腾B50。
外观
新一代奔腾B50外观进行了不小的改进。设计样式与B90有些许的相似,整体看上去相比现款车型更加时尚。
整体看上去相比现款车型更加时尚,新车放弃了上一...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月21日
由内而外的变化 场地试驾全新奔腾B50
时隔7年一汽奔腾B50迎来了全新换代产品,在活动当天6约19日开启预售,并将于7月15日正式上市。作为换代车型,全新B50改变很彻底,从外形到发动机都与现款不同。尽管本次我与新车的接触时间不长,但依旧能体验到新B50由内而外的变化,那么全新B50能不能打破老款车型的销量成绩,得到更多消费者的认可呢?
△ 外形方面,新款B50有普通版和运动版两种外观,造型上大致相同只是在细节上有所区别,运动版车型的中网、轮圈以及一些装饰配件上采用更加运动化设计。
△ 全新B50采用了类似B30...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
沉稳的“新生代” 一汽奔腾B50静态测评
本月中旬,一汽轿车全新力作奔腾B50正式上市,新车搭载1.6L发动机,其五款车型的售价为9.88-12.58万元。奔腾B50是该品牌旗下的第二款车型,也是首款定位于家用轿车的产品。奔腾B50拥有高于同级车的外形尺寸和轴距,是一款全面越级之作。那么奔腾B50除了在外形方面具有明显优势以外,产品自身还有许多特点,接下来我们不妨来进一步了解这款新车。
一、外形方面
奔腾B50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型,长宽高分别达到4600/1785/1435毫米,轴距也达到了惊人的2675...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
能否挑战合资车2011奔腾B50竞争力分析
新浪汽车讯 一汽奔腾有个“习惯”,即旗下车型几乎每年都会进行一次小改款,并且获得了不错的效果。当年的奔腾B70如此,新推出的奔腾B50当然也不能例外。2011款奔腾B50就是在这样的背景下推出的。遵循一汽奔腾的“习惯”,2011款奔腾B50多处提升却价格未变。作为一款与奔腾B70同平台开发的A级车,改款后的奔腾B50市场竞争力及购买价值如何呢?根据我们的独家调查,我们来为消费者分析奔腾B50究竟性价比如何。
2011款奔腾B50 变化
2009年5月推出的奔腾B50上市至今才...
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