堪称马自达翻身之作 实拍马自达ATENZA
说到马自达ATENZA,就不得不提到它的上一代车型睿翼,在经历过老款马自达6的辉煌之后,睿翼作为后继者上市却并未达到马自达期待的要求,整个车型的销量开始走下神坛之后,市场上也渐渐少了马自达中型车的身影。本次马自达重磅推出的马自达ATENZA携特立独行的“创驰蓝天”发动机技术与备受赞誉的“魂动”外形设计,同时继承老款马自达出色的底盘悬挂技术复出,意在重返巅峰。这个在海外市场中获奖无数的全新车型已经进入到国内,今天我就带着大家来详尽的了解一下马自达的翻身之作——ATENZA。
● 外观篇
马自达ATENZA的外观造型相比它的前辈老款马自达6或者睿翼来说,已经有了脱胎换骨的改变。在外形上力求更加突出其运动化的车型卖点,仅仅从马自达ATENZA焕然一新的车头前脸上就能感觉到其中韵味,ATENZA的前大灯组在整体造型上并未刻意追求过于前卫夸张的设计,而是本着实用为先的精神进行创造,狭长的灯罩内部有着颇为精致的灯组结构,显得炯炯有神。
2013年12月24日
搭创驰蓝天技术 试驾体验马自达ATENZA 在试驾会的期间,厂方人员不经意透露的马自达6的月销量高达一万,而经过了睿翼的市场低迷以后,厂方人员似乎都在憋着一口气,等待着全新的马自达ATENZA的到来,他们对于这款车的期待,远远不是我们试驾编辑一两天下来可以体会到的,马自达太需要一款具有竞争力的全新车,去中高级轿车阵营里厮杀了,ATENZA被赋予了这样的使命!
在经历了睿翼车型的市场低迷以后,全新的ATENZA是马自达寄予厚望的车型,搭载了马自达全新的创驰蓝天技术,可以说ATENZA是一款在中国市场秩序成功,不许失败的车...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月16日
运动健将王 赛道试驾进口马自达ATENZA
是什么样的一款车可以再国能连续销售13年而至今还能收到一些消费者的青睐?是什么样的一款车敢于像世人宣称自己有着十年不过时的外形?又是什么样的一款车敢将“弯道王中王”的这个称号加封在自己身上?说到这里,我想大部分的的用户已经猜出我们今天的主角了,小编我作为曾经马自达睿翼的车主,对这款全新的马自达ATENZA也是充满了好奇,下面我们就来看看,这位征战沙场多年的运动健将到底能不能再创辉煌。
其实在还没有见到马自达ATENZA的实车之前,这款车动感的外观就让我充满了期待,我想大...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月23日
坚守自然吸气引擎之路 试驾ATENZA 2.0L
在众多车企先后推出涡轮增压、混合动力、纯电力驱动系统之时,马自达则在继续坚守自然吸气引擎之路。然而13.1的压缩比、1800MPa的高强度钢板却不是竞争对手可以比肩的。所以在某种时候,“固守”二字也许会成为褒义词。
在马自达的词典里,ZOOM ZOOM已成为品牌的立命之本,从最早的马自达6到今天的ATENZA,它们之间的共性都以宣称运动感为主,而随着时代的不断前行,最新的家族理念已展现在了我们面前,既魂动设计理念与创驰蓝天技术。
混动设计理念最早体现在2010年巴黎车展上的马自达Sh...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
蓄势待发的大猫 测试全新马自达ATENZA 全新马自达ATENZA是马自达全面采用“创驰蓝天技术”和“魂动-SOUL of MOTION”设计主题的新一代产品群的第2款车型。相对于CX-5,身为旗舰的它,”责无旁贷地将“Zoom-Zoom可持续宣言”的理念升华到了更高的层次。
在正式开始前,有必要先对车名做一个解释。这次马自达的全新一代旗舰车型在进入中国市场时,车身上将不再悬挂在海外市场上到现在仍一直使用的“Mazda 6”铭牌,而是依照其在日本市场的命名传统,直接用“ATENZA”作为其英文名字。
OK,回归正题,还是让我们从车外说...
查看全文>> 更多相关>>