走进西北大漠嘉峪关 试驾体验新福克斯

    如果说哪款车曾称霸过紧凑型车市场多年，当属福特福克斯莫属了。在历经了三代车型的演变后，今天呈现出的第四代车型让我们对它感到既熟悉又陌生。它那不变的运动基因和操控性能依旧延续至今，而全新的外观设计与更富科技感的配置又跟上了时代发展的步伐。那么就让我们走进新一代福克斯，去感受它每一面的蜕变。 这次试驾活动我选择了福克斯STLine三厢版本，作为福特首次推出的STLine车型，该车比普通版车型更加突出运动化风格，采用了两种完全不同的调校方式。全新的平台和外观以及内饰风格的变化，是时尚与年轻化的展...查看全文>> 更多相关>>

    福克斯的中国历史发端于2005年，当年长安福特将欧洲版福克斯原版引入，2006年，继三厢版后，两厢版本也被引进。这第二代福克斯与国外相同，使用Duratec1.8L和2.0L发动机，变速箱同样使用了5速手动和4速自动变速箱。当年国产的2.0运动版还使用了ST车型中出现的MTX-75运动型变速箱，无论手感还是传动效率都属当时国产车变速箱中的极品。但其4速自动变速箱的换挡反应较慢，燃油经济性也得不到很好的保障。2008年，福克斯中期改款，新车的外观、内饰与国外的原版车型相同，但依然沿用老款的1.8L...查看全文>> 更多相关>>

    作为一个第二代福克斯车主，当我得知全新的第三代福克斯可以提供试驾车的时候，便主动请缨出任责任编辑，在测试场上来了一场“小福”兄弟会 福克斯车型已经国产多年，国内车迷对它应该非常熟悉了。此前长安福特引入的车型属于第二代福克斯，是由福特欧洲分部设计的一辆挂着美国商标的欧洲紧凑级轿车，我自己的2007款福克斯和同事C口编辑的2011款福克斯实际上都属于这一代产品。第二代福克斯在欧洲和中国市场的巨大成功，让福特美国总部充分意识到了这款车型的重要程度。不过此时这一代产品已经走过了生命周期的多半，所以福特...查看全文>> 更多相关>>

    福特的焦点不再是和大众高尔夫拼个你死我活，福克斯更全面，更成熟了。 福克斯的诞生就是为了在欧洲狙击大众的高尔夫。 如此，你大概明白了，福克斯一开始就是一台挂着美国车标的欧洲车——事实上它就是欧洲福特-手操办的，从1998年至今已经三代。如果说前两代福克斯是为了盯着高尔夫死磕的话，它已经做得很不错了：初代“三角眼”福克斯在欧洲大获成功，美国市场也销售火爆；二代福克斯除了获得欧洲的成功，更在中国攻城拔寨，一股风把国内的两厢车(Hatchback)给吹热了。在美国，同一平台还诞生了美版福克斯。 ...查看全文>> 更多相关>>