豪华SUV领军款 实拍路虎全新揽胜行政版
全新揽胜内部空间令人满意,前后排都比较宽敞,前排座椅还带有独立的可调式扶手。后排地板非常平整,提高了中间位置乘客的舒适性。行李厢空间也非常充裕,把盖板收起、后排座椅放倒之后,可以把你的小伙伴们都塞进行李厢,绝对毫无压力。
动力方面,实拍车型搭载的是5.0L V8机械增压发动机,最大功率为375kW/6000-6500rpm,最大扭矩达到了625N·m/2500-5000rpm。传动部分与之匹配的是8速手自一体变速箱,替代原先的6AT,使换挡更加流畅。发动机进气口升高至引擎盖的位置,通过引擎盖内侧夹层内的通道吸入空气,提高了涉水深度。
编辑点评:本次实拍的揽胜5.0L机械增压行政版指导价比顶配的尊崇创世版低36万,主要差别在自适应巡航、座椅按摩和后排液晶屏。目前4S店一车难求的状态让很多着急提车的消费者望眼欲穿却束手无策,其实购买大贸车也是一种选择,价格比4S店低了不少,而且有现车供应,如果不是十分在意质保的话,完全可以考虑一下。
2019年11月11日
外观更加现代化 路虎揽胜纯电版渲染图 提及路虎揽胜想必大家对这款车并不陌生,新车为路虎旗下的一款中大型SUV,与奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5为同级车型。近日海外媒体曝光了一组路虎全新揽胜纯电版车型渲染图,新车将于2020年内正式推出,并有望于同年上市开售。据悉,路虎品牌设计总监格雷·麦格文在一次接受采访中表示:新车将有着更加灵活的外观设计,变得更加现代化,未来将向纯电动宾利添越以及劳斯莱斯库里南发起挑战。(部分配图为现款车型)
动力方面,新车将采用纯电形式驱动,或将搭载一台90.2kWh电池组,续航里程近500k...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月11日
越野/赛道全掌控!路虎全系车试驾体验
8月6日,路虎在北京隆重启动“揽胜”计划——路虎全系无界试驾体验活动,揽胜、揽胜运动版、第四代发现、神行者2代、卫士限量版悉数亮相金港赛车场。应该说,在收到邀请之时,对于路虎选在金港赛道试驾越野车有所不解,而经历了一天的体验之后,心中的疑惑也终于得到了释放。
此次试驾分为越野驾驶体验和F3赛道驾驶体验,我被分到了组别首先进行的F3赛道驾驶,用一款大块头的越野车进行赛道驾驶,确实有些令人感觉意外,而路虎的全系车型(卫士除外)已经静静地停在了赛道上,等待着我们驾驶它。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月18日
超大后排空间 试驾揽胜长轴距版5.0L V8 Top gear节目的主持人James May曾经在一期中国特辑中说道,在中国,后排空间比什么都重要,但在我们今天的主角揽胜长轴距版(以下简称长轴距版车型)面前,这都不是事儿。相比普通版本车型,它车身长度增加了200mm,轴距增加了198mm,达到了3120mm,整车长度更是达到了5199mm。超大的后排空间时候能满足国内消费者的胃口呢?
外观与普通版本设计无差别:
在外观设计上,长轴距版揽胜与普通车型保持了一致,如果仅从正面或尾部根本无法看出其区别,侧面也仅仅在前...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月26日
方正车身、刚毅线条 实拍全新一代揽胜 从上世纪70年代到现在,路虎已经经历了4代,历经43年的演变,有着英伦贵族血脉、深厚历史积淀的2013年款路虎揽胜车型,如今搭载全铝车身正式亮相。从1970年推出第一代揽胜至今,无论是路虎还是旗下车型揽胜都保持着硬朗的外观,利用简单的线条勾勒出刚正、雄壮的车身姿态,而且始终保持着这种传统。全新一代揽胜依然保持如此传统,方正的车身,刚毅的线条,车身设计算不上漂亮,比例似乎也谈不上协调,但正是这种纯粹的刚吸引了众人。
● 外观部分
前脸充满越野气息,大面积的方正进气格栅使...
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