后排的优势最突出 红旗H7驾乘舒适体验
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2013/11/15 12:13:00
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★★★
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加速制动表现:能感受到的稳重
在进行加速测试的时候,红旗H7的轮胎在初期出现了细微的打滑,但并不严重,随即便恢复平稳状态,整个加速过程非常顺畅和纯粹,对于这样一款3.0L自然吸气大型豪华轿车而言,9.64秒的0-100km/h加速时间已经能够让人满意了。
制动方面是红旗H7表现比较突出的地方,整个制动过程的表现非常优秀,前期车身稳定性很高,车身没有任何不安和躁动,当速度大幅降低以后,整车的制动效果更加明显,最终100-0km/h的制动距离定位为39.53米,明显好于其他同级车型。
综合评价:虽然红旗H7没有运动型轿车的操控和动力,但这并不影响那些想要购买这款车的消费者。因为红旗H7为大家带来的是前所未有的舒适感和平顺性,个人而言最喜欢这款车的自然吸气发动机,没有躁动、没有突兀,这是对于公务车来说最重要的。制动效果和噪音水平都令人满意,可以说是安全与舒适性的最大保障。
2014年9月16日
配置有提升/新增颜色 静态实拍新红旗H7
红旗轿车曾经作为主席座驾,其不仅承载着中华民族的骄傲与希望,同时也肩负着振兴国产汽车的重担。经历了半个多世纪的起起伏伏,2014年9月10日,一汽红旗新款H7正式上市。新车提供五款车型,售价为29.98万-47.98万元,与老款完全相同。而在配置上有所提升,同时新增了三种车身颜色,更适合民用市场。新车价格及配置如下表:
2015款红旗H7指导售价及配置变化
车型
售价(万元)
新增配置
2.0T 技术型
29.98
前/后排座椅通风、后排座椅按摩
...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月23日
前大灯组更显精致 红旗新款H7正式上市 9月21日,一汽红旗新款H7将在北京正式上市。相比现款车型,新车主要针对内外设计及配置进行了调整和升级,造型上更具新意,动力方面则沿用了现有的1.8T/2.0T/3.0L发动机。
在前脸部分,新车的扇形前格栅面积更大,精致的竖向幅条式镀铬中网也是红旗品牌车型不可缺少的元素,搭配经过重新设计的前大灯组,整体效果更显精致。
作为中期改款车型,新车的侧身造型没有变化。图中所示的2.0T豪华型配备了17英寸轮圈,与之搭配的是225/55 R17规格的米其林轮胎,与现款车型完全一致...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
踏入公务车市场争夺战 试驾体验红旗H7 红旗,一个承载着国人自主造车梦的汽车品牌,在绝大多数国人的心目中饱含着对它深深的民族情感。在过去的60多年发展历程里面,它经历了各种各样的跌宕起伏,在“先进口、再国产化、最后自主研发”三步走的计划目标宣告失败后,它几近走向了没落,甚至在1996-2008年时期生产的红旗轿车出现了几乎全系“阵亡”的尴尬局面。但作为中国轿车工业的开端,也是中国自主、自强民族精神的体现,它的发展始终牵动着国民的心。经历了很长一段沉寂期后,在2012年的北京车展上,红旗汽车一口气展出了H7/L7/L9三款车型,并且还...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
自主车中的舒适典范型 实测红旗H7 3.0L 时至今日,红旗没有一款新车不受到广泛的关注,这也足以展现出国人对于红旗品牌的情感以及期望。不过,红旗之前推出的几款车型没获得较高的销量却是红旗品牌的致命伤,落得个叫好不叫座的结局。如今,红旗H7正式推出,主要针对民用公务车市场及政府采购,打算一转以往的局面。那么它能否在竞争对手如云的公务用车市场上站稳脚跟呢?
不同于一些自主品牌惯用的逆向开发思路,红旗H7是由一汽历经四年时间自主研发的一款中大型车,这其中包括发动机和底盘的开发。据了解,红旗H7的年产量在3万台左右,其中只有少部分会供于政...
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