华晨中华的最新成员 试驾华晨中华H220
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2013/11/15 12:55:00
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动力:1.5LBM15L发动机,6档AMT同级中优势。
H220采用华晨自主研发的型号为BM15L的发动机,其全系均为1.5L排量,其中手动3款、自动2款。而本次我拿到的试驾车是顶配的自动档车型,最大功率为77kw/5800rpm,最大扭矩为143Nm/4000rpm。
变速系统有5档手动和6档AMT半自动两种,值得一提的是在AO级车型中AMT多为5档,而H220采用的是6档,看来在动力总成的调校上厂家早已做好了充足的准备。
悬架类型上前悬采用麦佛逊式独立悬架,后悬为扭力梁式拖曳臂半独立悬架。
2013年10月18日
大师寥寥几笔却值得玩味 试驾中华H220 很多品牌在一直标榜大师设计,不觉间就让自己有些高高在上了。但是你看看这件大师手笔,彻头彻尾表达了我们虽不富裕但富有生活,我们同样需要更大的生活半径,而且作为一个“三变二”的车型也仍旧自成一格。
去年差不多这个时候,当时我还在老的工作单位,有机会驾驶过一阵子中华H230,区别于往常的试驾任务,那次是迫于无车可开又必须要去远郊办事,无奈向朋友求助拿来了这辆小车,而就是那几天的使用,我学会了抛开物质的贫富,自我陶醉于乐事当中。
也许现在你已经一头雾水了,我还是说点实用的信息为好,作为一款如此定位的...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月15日
小家伙有什么样的真功夫 试驾中华H220 一直以来,我们对于中华这个品牌的印象都停留在尊驰和骏捷FRV那个年代。其实从H230开始,中华已经开始在小型车领域内发力,H230也几乎受到了大家一致的好评。上海车展中亮相的中华H220,也终于要在广州车展上市,下面就让我们先睹为快,看看这个小家伙有什么真功夫。
从外观上看,H220和H230前脸最大的区别就是中网和雾灯的不同。H220取消了H230中网里那个不知所云的镀铬装饰条,换成了最简单的黑色蜂窝状中网,回归了中华家族化的设计风格,确实要比H230看起来顺眼了许多。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月15日
华晨中华的最新成员 试驾华晨中华H220 中华这个名字用在汽车命名上显得有些任道重远,而华晨汽车也一直致力于发展中华系列车型,欲让其成为民族的大众车。但由于合资的背景,外观设计却始终摆脱不了宝马的影子,“畸形”的双肾式进气格栅是给人的最直观感觉,骏捷系列车型都无一例外。
直至去年的成都车展华晨中华带来了希望的曙光,H230的上市让国人着实眼前一亮,新颖的外观设计没有了一丝模仿的痕迹,为了彻底摆脱“山寨”的名号,中华H230的两厢版H220也相继在今年的上海车展上正式展出。H220作为华晨中华车型的新成员,动感的外观设计相...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月26日
享受年轻乐活的生活 到店实拍中华H220 2012年8月31日,中华H230在成都车展正式亮相,时隔一年,于前不久的广州车展,中华又为我们带来了H230的两厢版车型——H220。与三厢版车型相比,中华H220的造型更为动感,融入了最新元素的前脸配合圆润饱满的尾部设计则进一步增加了它的新鲜感。作为中华品牌“H”系列的最新力作,中华H220是一款集风尚设计、宽适空间等优势于一身的新一代A0级家用轿车。本次实拍车型为中华H220 1.5 MT舒适版,下面就用图文为大家展示这款H220综合性能。
中华H220特邀世界著名乔治亚...
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