于日内瓦车展发布 图解兰博基尼Huracan

     Huracan LP580-2为Gallardo LP550-2的继任车型。也是兰博基尼Hurucan入门车型，它拥有发动机中置后驱的特点，而且整体售价不足300万，可以说的是目前在华销售最便宜的兰博基尼，也是唯一一台后轮驱动的兰博基尼。对比其他车型，发动机动力稍微调低一点，官方给出来的0-100km/h加速度成绩为3.4秒。现在就介绍下最便宜的兰博基尼车型是怎么样的。 ● 外观：造型犀利激进 下进气口样式调整 LP580-2整体外观与其他Hurucan...查看全文>> 更多相关>>

     之前，记者曾报道过兰博基尼Huracan SV的路试谍照。近日，海外媒体再次曝光了该车的谍照，新的谍照让我们得以近距离了解这款新车，并展现了该车的内饰设计。 　　外观方面，Huracan SV的整体设计与普通版车型并没有明显的差别，不过测试车在尾部中央新增了两个排气管，与迈凯伦675LT的排气布局有一定的相似之处，未来量产车型很有可能会采用这样的设计。不过据海外媒体报道，新车在外观上还有可能会进行调整，设计将更加运动。 　　在内饰部分，新车依旧沿袭了普通版车型的设计样式，...查看全文>> 更多相关>>

    　　在本届广州车展前夕的兰博基尼之夜上，Huracan LP580-2敞篷版以全球首发的身份亮相于此。在此之前Huracan LP580-2只有硬顶车型，此次兰博基尼之夜活动上官方推出的是其敞篷版本，软顶敞篷的结构与其他Huracan敞篷车型保持一致。 在外观方面，Huracan LP 580-2敞篷版与Huracan LP580-2硬顶版基本保持一致。此次官方并没有公布敞篷版车型的车身尺寸，除高度外，长度和宽度与硬顶车型基本没有差异。 与LP610-4相比，LP580-2在侧进...查看全文>> 更多相关>>

     多年以来超跑一直崇尚高排量、大马力。自然吸气发动机一直是它们的首选。但是随着科技的发展，涡轮发动机不断改进，现在动力的线性输出几乎可以和自然吸气发动机媲美。我们熟悉的超跑车型都开始投入到了涡轮阵营，最近发布的阿斯顿马丁DB11采用了5.2升双涡轮增压的V12发动机，法拉利488现在采用的是3.9双涡轮V8，另一名英国选手迈凯伦650S则是3.8双涡轮V8，就连一向顽固的保时捷都已经全面开始使用涡轮发动机了。在这样的大环境下，涡轮发动机全面普及到所有超跑车型可能只是个时间问题。但是在当前如...查看全文>> 更多相关>>