更年轻、更运动的两厢 试驾菲亚特致悦
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2014/1/21 13:49:00
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内饰简介
为了体现运动元素,致悦将内饰配色调整为黑灰色调,除了证明自己不是家居定位外,还比米色内饰更加禁脏。在整体布局上还是菲亚特一贯的中控台向驾驶员一侧倾斜的设计。
致悦粗壮的三辐式方向盘采用真皮包裹,尺寸粗壮快捷按钮布局合理,大尺寸的方向盘也很容易上手。同时在方向盘后方隐藏着两组按钮,左侧为电台广播切换按钮,右侧为音量音源切换按钮。
仪表盘采用双环式运动风格,镀铬包围与彩色的背光体验出很强的科技感。同时中间的行车电脑屏幕视觉效果不错,显示内容也比较丰富。
舒适版车型采用的是一套传统的按键式中控面板,支持FM、CD以及USB外接音源,同时还能够显示时钟与车辆信息。
舒适版车型提供手动空调,三旋钮的设计极易上手同时提供不错的手感。ESP开关和双闪灯也被安置于此。
手套箱可以前后滑动,满足了不同身高的驾驶者的需求,扶手箱内部提供了AUX/USB接口,丰富了致悦的影音拓展。
此外致悦的油箱按钮被设计的十分精巧,初次接触的驾驶员可能需要寻找一番,但熟悉之后会非常方便。
2014年1月21日
强调年轻动感 动态测评广汽菲亚特致悦
菲亚特致悦将于3月上市,它和国内其它两厢、三厢并存车型不同,致悦从硬件到调校都和菲翔有明显区别。首先它把6速双离合变速箱升级到了7速,另外悬挂和转向调校也得到了改进。
致悦并不是菲翔少个屁股那么简单,从车头我们也能明显看出两者的区别。致悦的车头部分,包括中网、保险杠以及一些细节都和菲翔有所区别,这样的做法在国内同级车型里并不多见,我认为这样的做法显然更有个性也显得更有诚意一些。
尺寸对比
长
宽
高
轴距
致悦
4545mm
1850mm...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月21日
更年轻、更运动的两厢 试驾菲亚特致悦
菲亚特重返中国市场后就一直在主攻中高端紧凑级市场,针对人群更多是那些追求时尚和激情的年轻消费群。在推出了三厢紧凑级车菲翔一年后,紧接着推出了更年轻、更运动的两厢掀背车Ottimo致悦。
从平台上来看致悦与菲翔同出于阿尔法·罗密欧的Giulietta平台,而以该平台为基础研发出来的车型还有同为紧凑三厢车的道奇Dart,而在这三款车型中采用掀背设计的致悦在车身结构和外形设计上会更接近于原型车Giulietta。
Ottimo在意大利语中代表卓越、极致。从名字上就不难发...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月10日
充满艺术气息 试驾驾菲亚特Ottimo致悦 和艺术作品有些类似,不同国籍的汽车品牌同样拥有属于自己的风格流派。诸如我们常言的德系、美系、日系、韩系等等,尽管产品定位存在差异,但对应着不同风格的消费群体,人们总能找到适合的流派与品牌对号入座。那么对于国内消费者曾经熟悉的来自意大利的菲亚特而言,其是否仍有资格自成一派呢?答案是肯定的。这家在1899年成立于意大利都灵的汽车品牌早已成为欧洲享誉盛名的车企之一,至今116年的发展历程中菲亚特所设计生产的135款车型在全球范围内总计创下了7000多万台的销量,这足以证明它的技术实力与受欢迎程...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月24日
易于感受的意大利之美 广汽菲亚特致悦 来自于热情似火、充满浪漫气息的意大利,即使只是那样静静地停在一旁,广汽菲亚特Ottimo致悦也难掩其锋芒,充满活力而时尚亮丽的造型早已在第一眼的相遇就勾起鉴赏者无限憧憬。
作为广汽菲亚特推出的第二款国产战略车型,Ottimo致院不仅传承菲亚特品牌百年设计精髓与尖端工艺,更完美演绎了源自意大利的掀背风尚。两厢掀背车型在风靡整个欧洲的同时,多年来在东方大陆却鲜有突破性的发展。究其原因还是消费者内在需求的不同,与已经进入成熟汽车社会的欧洲相比,正在进入汽车普及时代的中国消费者更加看重车辆的内部空间实...
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