一颗最美丽的钻石 试驾测评凯迪拉克ATS
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2014/1/22 14:27:00
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这是少有的几款能让你开起来就不愿意放手的车型,但它却并非是那些令人血脉喷张的跑车或者高性能车。也许宝马也会惊讶:它会如此直言不讳地向宝马当家的3系发起挑战。显然这就是凯迪拉克的自信,当你开上这台全新的凯迪拉克ATS时,你就能明白为什么年轻的用户会对它爱不释手。它不再是一款只靠外形吸引力作为特性的车型,一样可以拥有了令人欣喜的激情与乐趣,这种感觉不亚于宝马3系,并且更会拥有在都市中行驶的轻快与自如。你会发现,你被它吸引的不仅仅是一副钢铁侠般的前卫造型。
凯迪拉克品牌中一颗最美丽的钻石
凯迪拉克ATS有着十足的自信打动消费者,标志性的"钻石切割"造型在全新的ATS上,变得更加柔和、更加精致,这颗"美丽的钻石"就如同在最富灵性的钻石加工工匠手中被重新进行了打磨修葺了一样,成为了装点在凯迪拉克品牌中最英俊的运动型豪华车。
在我们几天的测试中,总是少不了路人的目光集中在我们驾驶的这台ATS上。被德国车引领的造型趋势已经让很多人感到审美疲劳,但ATS与众不同的设计依旧有着独特的吸引力。锋利的车身线条、竖排的车灯设计、靠近车尾中间布置的排气管,让它拥有了极高的视觉辨识度。
凯迪拉克ATS可以直言不讳地向宝马3系的性能表现以及驾驶乐趣发起挑战,它十足的自信勾起了我们的好奇。作为凯迪拉克一款战略车型,ATS不仅仅是在外形设计上更为精致,凯迪拉克更是花费近10亿美元为ATS打造一个全新的平台结构,使其各方面性能直接将宝马3系作为比对的目标,甚至超越它的这一目标车型。
轻量化的车身结构,成为了凯迪拉克工程师攻克的一个重要的课题,将ATS的车身重量控制在1550公斤,这不仅给其带来驾驶的轻盈与灵活,更为燃油经济表现做出了极大的贡献。前后50:50的车身重量分配,也成为ATS挑战宝马3系极致操控表现所汲取的技术特性。
2013年12月15日
经典钻石切割式观风格 实拍凯迪拉克ATS 凯迪拉克ATS定位于运动型中型车,其主要竞争对手将定位于奔驰C级、宝马3系与奥迪A4。凯迪拉克ATS保持了凯迪拉克一贯的家族风格,经典的钻石切割式硬朗外观风格,棱角分明的车身线条与方方正正的进气格栅更凸显了本车的运动气息。下面可以先跟随编辑测镜头一睹为快。
★ 外观篇
*page*
★ 内饰篇
★空间动力篇
编辑结语:
ATS延续了凯迪拉克车型配置丰富...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月18日
好戏才刚刚开始 到店实拍凯迪拉克ATS
有一种力量叫坚强,有一种坚持叫执着,有一种品质叫凯迪拉克,有一种动力叫ATS...怎样一款车型能够在北美赢得好评之后,还能在挑剔的欧洲人面前获得青睐?这个问题的答案或许并不唯一,不过就目前来看,这其中恐怕少不了凯迪拉克ATS。ATS将于本月在广州车展上市,价格也随即公布,接下来就让我们先睹为快,看看它究竟如何?
产品名称
凯迪拉克ATS
宝马3系标准版
奔驰C级
长(mm)
4643
4624
4581
宽(mm)
1805
1811
1770...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月1日
改良后排空间 海外试驾凯迪拉克ATS-L 国产凯迪拉克ATS-L即将上市,从名字不难看出,它是进口ATS的加长版本。加长多少?85mm。很巧,85mm正好是一张银行卡的长度,这下各位心里都有清晰概念了。凯迪拉克把这段材料全用在了B柱之后、C柱之前,专门用以改良后排乘坐空间,目标明确,招式精准。
为什么这么说?来试驾之前我体验了一下同事的标准轴距版ATS,腿部、头部空间都很小,地板中间一个传动轴的大鼓包,C柱位置很低、很斜,后排座垫向后倾斜,上下车不方便。我问同事这车开了几千公里下来,最不满意哪儿?同事想半天,答...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月27日
堪称为实力派选手 车展图解凯迪拉克ATS 在本届广州车展中,在凯迪拉克展台上,凯迪拉克ATS正式上市,虽然这款新车在国内是首度亮相,不过其在海外市场已经小有成就,首先我们来看一下凯迪拉克ATS都有哪些成就,2013北美年度车型大奖、2013德国红点设计大奖、2012 Esquire年度汽车等,这几项已经充分证明凯迪拉克ATS的实力不容小视。下面就请我们共同走近这台实力派选手,看看它究竟实力如何。
ATS作为凯迪拉克家族当中身材最小的一名成员,定位紧凑级运动轿车。反观放进市场上的在售的车型,个人认为,其竞争对手将直...
查看全文>> 更多相关>>