两厢的运动风 静态实拍进口铃木速翼特

     A0级别的迷你钢炮在国内难觅踪迹，大多该尺寸车型都以满足家用为第一诉求，不过从去年开始，国内市场也迎来了两款运动车型，一款是德系的大众POLO GTI车型，虽然缩水不少，但动力输出还算过得去；另外是福特的嘉年华ST车型，同级别最强的动力和良好的操控性给大家留下深刻印象。而真正精于此道的日系和法系竟然完全无所作为，直到今日，擅长小型车的铃木终于为消费者引入了这款进口的速翼特运动版。 你一定会问，这不是雨燕嘛，怎么叫速翼特了。这其实是铃木中国为了区分进口与国产车型而特别创造的名字...查看全文>> 更多相关>>

    　　速翼特，这辆以进口身份入华的小型车，知名度可远不及它的国产车型SWIFT雨燕。而就在它引入国内，想凭借着“运动细胞”大放异彩之时，国产车型雨燕的劲敌飞度，也完成了第三代车型的改款，并一举成为“神车”。现如今，速翼特已面临尴尬窘境，不过，雨燕却在伺机而动。或许，此次日内瓦车展所发布的全新速翼特，就是我们正在等待的那个雨燕。 　　说到雨燕与飞度这两个劲敌之争，可不止是在小型家用车市场里的前、后浪之分那么简单，它们的争夺战还发生在另外一个赛场上，那便是改装车市场，由此可见，这两辆车的深厚运动...查看全文>> 更多相关>>

    历届法兰克福各车厂都会发布旗下最具科技感的车型，在这其中不乏还会一些小而精致并且富有驾驶乐趣的车型，而在铃木品牌的展台第三代铃木速翼特运动版首次亮相，新车除了继承了老款车型超轻的重量之外，其换装了一台1.4T涡轮增压发动机。 *page* 编辑总结：虽然我还没有开过这个最新一代的速翼特运动版，但按照老款车型来看，新车整体的质感要明显好于同级别车型，另外新换装的1.4T发动机搭配不足一吨的车重也会换来相对不错的...查看全文>> 更多相关>>

     SWIFT有两个中文名字，一个是意译的雨燕，另一个则是音译的速翼特，前者顶配不过8.28万元，后者入门售价便高达17.88万元。实现国产化的第二代雨燕在2005年全球同步上市，而速翼特则是以进口身份引入国内销售的第三代车型。粗算下来国产的雨燕已有12年没进行换代，无论造型还是技术都太过老旧。速翼特虽拥有进口身份，但铃木品牌的小型车很难支撑起17.88万元的售价，因此它也注定不会被广泛接受。擅长造小车的铃木却在中国的小型车市场没有真正能拿得出手的产品，不免令人唏嘘。 　　本次日内瓦车展上...查看全文>> 更多相关>>