史上最美！试驾奔驰SL350、捷豹F-TYPE

欧洲大陆向来是孕育传奇的沃土，从经典的300SL“鸥翼”到Enzo Ferrari口中的“史上最美汽车”E-Type，雅致线条勾勒下的机械猛兽们将敞篷跑车演绎得仪态万千。来到新的世纪，对速度的向往依然是继任者们孜孜不倦的追求，而进化的优雅则似乎带我们回到了那个最美好的年代。

设计：SL350延续奔驰一贯的优雅，F-TYPE则更具侵略性。

细数奔驰SL家族的历代演进，每一款车型都鲜明地反映出当代审美的倾向性，然而无论进化得如何彻底，骨子里流露出的优雅味道则是亘古不变的。正如眼前的第六代SL想要传递给我们的观感，遍布周身的进气、散热鳍口虽然并非只是装饰，但融入整车优雅的线条中，一切关乎速度的细节设计就都成为了点缀，这种对高雅格调近乎偏执的追求成就了奔驰与生俱来的独有气质。

或许你会认为如此的孤傲并不符合敞篷跑车所应具备的车型气质，那么显然你被划分在了SL350的目标消费群体之外。相对庞大的车身以及宽敞的驾乘空间方便让笔挺的西装能够体面地进出，并且不需要过于“战斗”的驾驶姿态，大脚油门逼迫出挡位跳转间的红线转速对SL350来说显然是种野蛮且不可理喻的行为，享受驾驶并接受路人瞩目才是身处驾驶席的你应该做的。

而对于那些对奔驰式优雅提出质疑的街头好战分子而言，F-TYPE或许会更符合他们的胃口。虽然诞生于53年前的E-Type在如今看来依然美得令人窒息，但迎合时代审美的造型进化让晚辈 F-TYPE看上去更为纯粹。即便如此，下沉式进气格栅依然是向经典致敬的设计，同时又能有效降低车头的视觉重心，突出力量感。简洁、平缓线条的运用一向是捷豹运动车型用来勾勒高贵感的手段，没有同级车惯用的充满肌肉感的遒劲腰线，F-TYPE的轮廓走向柔美而自然，同样向E-Type致敬的车尾简约而时尚，狭长的LED尾灯辨识度极高，隐藏在行李厢盖中的可电动升降扰流板巧妙地与车尾造型融为一体，并且在高速驾驶时为车尾提供最大120 kg的下压力支持。

结论

两款以优雅为基调打造的敞篷跑车表现出迥异的造型风格，F-TYPE流露出的力量感以及车身和谐的比例更容易满足目标消费群的审美。SL350的硬顶敞篷机构必然导致后悬较长，搭配向前延展的发动机舱，身材比例不够协调。