换的不单单是张脸 解读全新一代索纳塔

     现代索纳塔从1985年首款车型推出至今已有25个年头，而国内消费者真正开始广泛认识索纳塔要算是北京现代生产的第四代索纳塔车型。第四代索纳塔可谓是进入中国的时机得当，在当年还取得了比较不错的市场表现，此后北京现代还与世界同步在国内还推出了NF御翔、NFC领翔等多款车型，不过销量表现则比较平淡了。但由始至终索纳塔这个车型留给我们的印象还是稳重、商务保守的造型，直到眼前这台全新“第八代”索纳塔的推出。 说得新索纳塔，首先要提的就是它的外形。它采用了Fluidic Sculptu...查看全文>> 更多相关>>

    就在前天，同事在群里发了一张照片，浏览小图的时候我还以为发的是即将上市的新款奔腾B90，点开大图一看，横条进气格栅的中央居然挂着一个现代的LOGO，相信不少人看到那张蓝色新索纳塔的官图时会有跟我同样的感觉。并没有任何的预热和谍照曝光，韩国现代汽车公司于日前正式发布新一代索纳塔，这一次新车发布显得有些突然，并且官方也并没有给出足够多的官图和说明，我们先来简单地了解一下这款还热乎的新车。 索纳塔历史回顾 外观：风格大变，“流体雕塑”变身细致沉稳 ...查看全文>> 更多相关>>

    在改款的索纳塔领翔NFC之前，北京现代同步引入了索纳塔御翔NF车型，而现代汽车在韩国本土和海外市场相继发布了新一代的sonataYF车型。最新的消息已经确定，这款新一代索纳塔车型将使用i40的名称登陆下月的北京车展，正如先前广州车展上发布的ix35回避了新款途胜的名称，启用现代在欧洲市场的车型名称，为的就是能够实现新老同堂销售。 现代i40新车也是现代继i30和ix35之后，第三款引入中国的欧系命名车型，在北京车展之后推出国产版车型应该也是在意料之中。看过了官方提供的一系列广告效果图后，我...查看全文>> 更多相关>>

     现代索纳塔混动版是一辆有点怪的车型,它的造型风格比标准版还更具运动感，这在混动车型中是很少见的。该车采用了独特的轮圈，完全重新设计的前格栅和前脸，外加改款后的后保险杠和横贯车身并一直延伸到车尾的折线，以及截然不同的后散流器。这辆混动车所采用的造型风格不仅在其他混动车型上很少见，甚至在中级轿车上也不多见。 这款车的外观设计整体来看仍是现代的“流体雕塑”设计语言，车身造型很流畅，顺滑。在另一方面，现代的高性价比策略又意味着该车在保持28999加元（约合人民币18.56万元）大多数消...查看全文>> 更多相关>>