不再像以前那样保守 实拍第八代索纳塔

    现代索纳塔从1985年首款车型推出至今已有25个年头，而国内消费者真正开始广泛认识索纳塔要算是北京现代生产的第四代索纳塔车型。第四代索纳塔可谓是进入中国的时机得当，在当年还取得了比较不错的市场表现，此后北京现代还与世界同步在国内还推出了NF御翔、NFC领翔等多款车型，不过销量表现则比较平淡了。但由始至终索纳塔这个车型留给我们的印象还是稳重、商务保守的造型，直到眼前这台全新“第八代”索纳塔的推出。

    说得新索纳塔，首先要提的就是它的外形。它采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。

    新索纳塔长宽高分别为4820/1835/1470mm，轴距为2795mm，相比领翔在车身尺寸方面有很大提升。并且该车还采用了前后短悬挂的设计，即前后车轮分别更靠近车头和车尾，不但提高了新索纳塔的内部乘坐空间，而且还改善了整车侧面的视觉比例，使之显得更动感、更优雅。

    近年来，韩系车在车辆外观上的设计水平、设计风格有了明显且大幅度的提升。无论是现代还是起亚这几年推出的新车都令人刮目相看。从10万元左右或以下价位的的现代瑞纳、起亚福瑞迪，到紧凑型SUV起亚智跑，再到眼前的现代新索纳塔，起亚凯尊，和以后有望取代悦动的AVAENTE车型，无一不令我印象深刻。

    对于新索纳塔，外形除了好看之外，编辑还想说的就是它在配置上表现的比较厚道。其中照地灯，这个虽然不起眼但很实用很显档次的配置被保留了下来，令人欣慰。同时，作为一款韩系车，在轮胎的选择上采用价格相对比较便宜的本国品牌如韩泰、锦湖等也在情理之中，但新索纳塔并没有这么做，而是使用了米其林Primacy LC系列，相当厚道。至于全景天窗，编辑本人也在上图中说了。如果不出意外，现代新索纳塔上市后可能是国内能买到的最便宜的全景窗（双天窗）中型车。