活泼动感/内外兼修 试驾体验长安新奔奔

或许是从致尚XT开始，我看到了长安人的设计和诚意，今天他们又把这份专注献给了新奔奔，相信我，它不容错过

曾几何时，有一个“精品小车”的概念被广为流传，译为某一款小型车的特点非常值得称赞，比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作，当然其中也不乏实至名归的车型。几年后，我再一次想到这个词，是想主动地把它赋予长安新奔奔，这的确是一款非常出色的“精品小车”。也许你会觉得这似乎太过于腔，但如果你接着往下看，我想你会认同我的观点。

长安明确地把新奔奔定位于85后，个性鲜明、时尚、乐于接受新事物的特点被再次提及。当然，这个目标人群也不仅仅局限于此，一些开始学着享受中老年生活的人们，也应该被新奔奔所接纳。至于新奔奔的目标地区，也许你首先会想到的是二、三线城市，那么我的观点就会和你出现分歧。其实如今的二、三线城市的消费观念更单纯，他们认为价格相差无几时情况下，车型越大、配置越高，越能满足他们的愿望。对于“精品小车”，我越发认为在大城市中更容易被消化，同样的前提就是价格合情合理。就像一位试驾路上碰到的消费者说道的： “我认为三万八千八合适!”当然，这是他的理想价格，可殊不知新奔奔不简单。

新奔奔?这是我接到出差通知时的第一反应。奔奔还能出什么花样儿?无非是在油泥模型上舞刀弄枪一番，成为又一个没诚意的小车?想到这，头脑中也立刻浮现出几辆长安近期推出的新车型：致尚XT——美艳，CS35——精巧，无一例外地展现了新长安人对产品的理解。既然如此，新奔奔会不会也带着长安人的新意迎面而来呢?

负责任地说，这是近几年来推出的微型车中，卖相最好的一款。新奔奔是由长安汽车日本研发中心牵头设计的一款精品小车，它基于长安最新研发的A3平台。老实说，第一次看见新奔奔，我就认为它和大众UP!颇有几分相似，接着又多少看出了一些SPARK的影子。虽说借鉴在本土品牌看来并没有什么稀奇，但难能可贵的是能够更多地融合自己的见解在里面，新奔奔亦是如此。