更适合于城市 试纳智捷新大7 SUV旗舰型
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2014/4/11 13:28:00
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内饰功能颇多 主动安全设计领先对手
背靠具备雄厚电脑整机制造实力的合作伙伴,东风裕隆对纳智捷新大7 SUV的期待肯定不只在于内饰的修修补补。新款车型大胆的将中控区物理按键全部取消,换上了时髦且触感极佳的全触控面板,黑色钢琴漆面处理工艺配合全发光的按键设计,让人做进新大7 SUV后便会有此起彼伏的感叹。
新的中控面板上能够实现影音、电子类功能和空调的选择与控制。你能够在这里轻松控制位于全车周边的所有摄像头,调取你希望看到的影像。你还能选择日间行车灯开启与关闭,提醒对向来车的注意。如果你愿意,还可以在夜晚点亮夜视摄像头,观察前方的路况信息。虽然新版本的中控液晶屏缩小到了9英寸,但在iTouch+智慧触控系统帮助下,操作却变得更为简便。
说到车载系统,HTC再次成为了纳智捷的首选。基于Android操作系统开发iTouch+几乎能够实现与智能手机系统相当的操作体验。而系统深度的融合能力,可以提供多种方式的连接和拓展。只是较为可惜,目前这套系统还只可支持HTC手机的数据线连接,iphone用户或者其他Android系统则还不能实现完全互联。
四辐式方向盘基本延续了老款车型的配置,可以控制巡航,接打电话,选择影音模式等。方向盘也采用了真皮包裹,握感提升显著。略让人失望的则是仪表盘还才有了老气的独立式指针设计,仅仅改换了背景灯光,车辆信息显示的功能区域依然非常单薄。
另外,纳智捷新大7 SUV在影音功能上依然不遗余力。不仅提供了知名的JBL扬声器,同时在驾驶席的肩部还提供了一个独立的扬声器,用于驾驶者单独通话及音乐播放功能。后排车顶保留了10.2英寸的车载屏幕,可根据需要播放视频,扶手箱内所提供的各种接口(AV、USB、AUX、12V电源)能够保证不同格式的片源均能顺利播放。
至于其他的配置,纳智捷新大7还配备了DAS+驾驶警示系统,该系统整合了行人警示系统、前车防撞警示系统等,主动安全配置上已经算是在自主车型中表现极为突出的了。
2014年5月21日
从金卡到白金卡 分析谈纳智捷新大7 SUV 子曰:“工欲善其事,必先利其器。居是邦也,事其大夫之贤者,友其士之仁者。”意思是:“古代工匠要想将自己的工作做好做精,就必须先让工具锋利起来”。历经三次改款后,纳智捷新大7 SUV已近乎于炉火纯青了。
正所谓“机遇总是留给有准备的人”。作为国产自主品牌的后起之秀,同时作为纳智捷品牌投放市场的第一款产品,纳智捷大7 SUV是有理由自信满满的。无论是售价还是配置,他带给我们的第一印象绝非出于自主之手,用合资概念去审视他似乎更贴切。
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动力
关键词:平顺与智能并举
1.大7旗舰型搭载了2.2T涡轮增压发动机,排量并不大,但275N·m的最大扭矩却足够令人满意。由于整备质量接近2t,因此在加速过程中,发动机的动力表现相对中庸,131kW的最大功率使得其动力储备还比较充足,高速行驶时也不会有明显的乏力感。大7的油门响应性比较出色,发...
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大气又时尚 试驾东风裕隆纳智捷大7 SUV
说到东风裕隆,可能熟悉的人并不是非常多,但在台湾,裕隆却是目前当地最大的汽车集团,有着台湾“车王”之称。东风裕隆是中国与中国台湾合资的一个自主品牌,这样说起来有些绕口,其实它就是一个自主品牌。了解它的人也都知道,东风汽车与台湾裕隆集团合资后的首款车型名为东风裕隆纳智捷 大7 菲翔,而说到纳智捷大7,相信很多人就会对这个名字纳闷了,包括我在内。 对于“大7”这个名字,网络上有很多解释,有些人认为是东风裕隆的LOGO倒过来就是个7,所以把“倒7”取名“大7”;也有人认为是大气的谐音;还...
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