全新动力总成登场 试驾纳智捷新大7 SUV

　　花并不算多的钱买一辆介于合资与自主之间、带涡轮增压发动机、配置高到爆表、颜值还说的过去的SUV似乎有点痴人说梦。但当宝岛台湾品牌--东风裕隆推出了纳智捷大7 SUV之后，这一些却变为了现实。虽说品牌有些小众，但这些所长仍然为他赢得了不少的理性消费者，可惜老款车型略高的油耗表现并没有讨好到他的主人们，鉴于此作为中期改款的几乎是全新动力总成的纳智捷新大7 SUV悄然登场。

　　与其它厂商不同的是，作为中期改款车型很少会有厂家能为一款销售了近4年的车型来重新匹配动力系统，作为商家来说他们当然明白自己在做什么。要解释这个问题首先要明白口碑到底是什么？笔者认为这个问题并不难答，首先口碑二字并不是要靠多年的销售数字及那些所谓的历史文化积淀来诱导消费者，它是消费者所给予的最真实的品牌价值，卖的多的产品不一定口碑就好，因此如何来改变或是赢得口碑谁就会得到更多的隐形筹码，其中最为简单的一点就是发现自身的不足同时去及时修正它。

　　亮点：外观形象小有提升 换装18寸锻造轮毂

　　最大亮点：改良发动机+换装爱信最新型6AT变速箱

　　新车上市时间：预计本周六（6月6日）

　　如果您身边有老纳智捷大7的车主，您一定会对老款车型的油耗有所耳闻，动辄13-15升的油耗水平实在不符合它区区2.2升的排量，那么如此一来想必您也猜到了后来这款车型的销量。不过值得庆幸的是东风裕隆并没有打算将这种问题推到下一代车型上，而是直接将现款车型通过中期改款的方式采用更换最新的6速变速箱及优化现有发动机，并采用众多电子技术等手段来将大7 SUV重新推向给广大消费者。

　　外观的变化主要集中于车头灯和尾灯，可能是整体造型太过圆润的缘故，新大7 SUV的设计者们将它的头灯造型进行了修整，不仅加入了LED的日间行车灯而且外型也显得更加棱角分明，与憨态可掬的体型形成了比较明显的对比，不管怎么说反正新车看上去真的精神多了。

双镀铬尾排为时下比较流行的设计，没啥好说的

　　新车在车头、双耳、车尾部采用了四颗高清探头，可在中控屏幕上控制360度全景虚拟影像。唯一美中不足的就是双耳处的探头占用了太多镜片的面积，原有的大尺寸反光镜反而失去了它的优势，如果能设计的再隐藏一些就更好了，毕竟这个功能也并非一家在做，真心不用将探头做的如此显眼来炫耀科技不是。