这回是有备而来 14款歌诗图竞力力解析

不管你信不信，售价区间曾是本田中国地区最高的歌诗图，在2013年售出了47064辆之多；这个数字虽然比很多旨在走量的入门级同类产品（跨界车）都要好看了，但与正统的SUV相比就难免存在差距了。好吧，或许旗下一款SUV都没有的现状非广本自己所愿，亦难以在一时半会作出改变；但广本还是选择了积极地面对：通过增配降价技术升级等方式努力提高歌诗图的竞争力、消除其与正统SUV之间的价格落差、让这款跨界佳作真正成为除SUV以外的另一个个性之选，而不伴随着额外的付出。正如我们的评测编辑黄荣嘉所言：歌诗图这回是有备而来的了。

● 2.4L车型增配不涨价，V6车型降价不减配

　　广汽本田在4月18日北京车展前夕的发布会上正式宣布新款歌诗图上市，新车共推款４车型，其售价区间为25.98万－33.58万元。新车的入门售价虽然与老款保持一致，但往上三款车型全都有了不同程度的售价下调，最高降价幅度甚至达到了9.3万！

新款歌诗图 指导售价
车型	售价（万元）
2.4L豪华版	25.98
2.4L豪华导航版	26.58
3.0L AWD尊贵版	32.98
3.0L AWD尊贵导航版	33.58

　　细心的你绝对会发现以前的3.5L V6现在变成3.0L V6了，难道这便是价格下调的原因？还真是！但并不是以你想象中的方式——执行税收新规后，2.5L-3.0L排量的汽车消费税率为12%，而3.0L-4.0L排量则已经攀升到了25%了，好几万的成本呢！

　　再者，这台3.0L V6虽然排量有降低，但本身却是本田EarthDream先进技术的产物，193kW(262PS)/297Nm的输出毫不拖泥带水；虽然比老款的3.5L还是少了接近20匹马力，低扭也会相对低一些，但说多也不多，毕竟基数大，不踩到红线几乎感觉不到。相比之下，四驱系统的引入甚至还能让整套动力系统所能得到的总分较前作更高。

　　至于2.4L车型，的确，它也并非想雅阁一样是全新出品，还是沿用老款歌诗图那台K24而已。但性价比最实际，既然广本在去年靠这台2.4L卖了近5万台歌诗图，证明26万落地开走对于这么一款要空间有空间要品味有品味的跨界车而言真的算是十分合理了，现在还免费送你像全景天窗等等的讨喜玩意，如何？

● 不妨先了解下歌诗图的竞争对手们

　　广本如此强调歌诗图在跨界车细分市场当中的主导地位其实是很容易理解的：这类集SUV、旅行车、掀背车及Coupe轿跑特性于一身的车型，开山鼻祖算是宝马X6无误，奈何此君身家百万难免曲高和寡。而定位亲民的很多所谓跨界车，则多是在某现成车型上稍作修改而来，甚至连专属名称都不享有的杂碎，不算溃不成军，也称得上是一盘散沙了。

　　如此一来，再加之国内准车主在选择日系或欧/美系的问题上往往有着异常坚定的立场，我们不得不在日系三强（日产、丰田、本田）除本田外的两者中，为歌诗图挑选对手。

广汽丰田 汉兰达（24.88-42.98万元）

　　跨界也好，SUV也罢，反正只要是这类底盘被抬高了的车子，也只要与“日系”二字挂钩，其潜在对手就不能不考虑汉兰达。当然，汉兰达那跨度异常巨大的售价区间，也是它敢于到处找人干架的资本……

东风日产 楼兰（36.58-48.88万元）

　　奇骏很火，奇骏很好，这笔者都知道。但万事讲究个逼格，要让奇骏面对歌诗图那真的不是一件十分公平的事儿。再者，日产在华发售的非专业（越野）SUV/跨界车阵列中，有搭载V6动力的真就只有楼兰了……