造型前卫的钢炮 试日产JUKE 1.6T增压版

    时间过得真快，试驾Juke 1.6自然进气版已经是2个月前的事，还记得我那时候曾跟裕隆日产人员抱怨，为什么Juke 1.6涡轮增压版要等到7月底才能试车？没想到转眼间……手上已经握着Juke 1.6涡轮增压版的钥匙。

　　裕隆日产提供7种车色来搭配Juke，包含有雪奔白、眩耀红、灿耀铜、疾劲黑、流光银、铁悍灰及激浪蓝等，我们这次试驾的是属于大地色系的激浪蓝，和造型前卫的Juke倒也颇为相衬。

　　会对涡轮增压版那么期待，主要是Juke的操控表现实在令人惊艳，虽然自然进气版的动力有些不足，但驾驶乐趣却是满满，让我上次试驾时很开心地在淡水一带的山路上飞驰，那时脸上带着微笑、心里却满是疑问，到底动力更强的Juke 1.6 Turbo开起来又是如何？

　　加入Turbo及四驱系统，后悬吊改采多连杆结构

　　Juke 1.6和1.6 Turbo两者之间，其实不只有「动力变强」这么简单，1.6 Turbo还加上了All Mode 4x4i四轮驱动系统，后悬吊则从诉求轻量、单纯的扭力梁式设计，改为结构较复杂、且舒适性及贴地性都更好的多连杆式机构，其余部份还有哪些不同？我们一项一项来看。

　　动力系统上，Juke 1.6 Turbo搭载一具原厂代号MR16DDT的1,618c.c.涡轮增压引擎，和自然进气版的HR16DE-K1相比，是属于完全不同的引擎体系。 MR16DDT是由前一代Tiida上的MR18DE、1.8升自然进气引擎修改而来，缸径从84mm缩减至79.7mm，冲程则维持在81.1mm，同时加入涡轮增压器 (Turbo) 、DIG (Direction Injection Gasoline) 缸内直喷供油系统，以及CVTC进、排气门可变正时机构，可在5,600转时输出190匹的最大马力，24.5公斤米的最大扭力则从2,000转开始一路 延伸至5,200转，扭力平原相当宽广。

　　Juke 1.6和1.6 Turbo都采用第4代X-CVT无段变速箱，不过为了对应涡轮引擎的强劲扭力，涡轮版所采用的CVT变速箱在扭力承受度上可达25.5公斤米 (型号为RE0F10B)，比自然进气版的16.3公斤米高出许多 (型号为RE0F11A)。此外，这具变速箱的齿比范围也比较小，意味着齿比安排较为密集，搭配上较大的终传比 (5.798，1.6自然进气版为3.753)，在在都显示Nissan替Juke 1.6 Turbo采用了更着重于性能表现的变速箱搭配。

　　说了这么多，其实我对Juke 1.6 Turbo最感兴趣的地方，是设置在仪表台左下方的驱动系统切换键，它可让配有四轮驱动系统的Juke 1.6 Turbo，在2WD、4WD及4WD-V三种模式间进行切换，其中2WD的功能不必再多说，至于4WD模式则主要运用在雪地及泥泞路面，四驱系统会让引 擎扭力平均分散在四个轮子，好让Juke能顺利穿越不良路面。

　　4WD-V是原厂最建议的模式，也是Juke 1.6 Turbo的神髓所在，在此模式下，TVS (Torque Vectoring System) 四轮扭力动态分配系统会依照车速、方向盘转角，以及车身偏摆等感知器所提供的讯号，在50%的比例内分配左右后轮的扭力输出，透过扭矩效应来改善过弯转向 不足的现象，增进灵活性。

　　开着Juke涡轮版，可以发现它的悬吊系统比自然进气版更加硬朗、车头反应也稍微沉重些，以2WD模式行驶时，我总觉得Juke涡轮版有些太过沉稳， 无论前轴或后轴的动态反应都是，甚至先前试驾的自然进气版，在连续弯路时的步调反而还比较轻快，想必这是车重增加205公斤所带来的影响，让Juke涡轮 版在以2WD模式疾驶时，前轮的负担相当吃重，也带来了转向不足的现象。

　　将驱动模式切换至4WD-V后，Juke的动态反应有了鲜明的改变，最主要的差异是那股迟缓感不见了，你会发现车尾不再是被拖着走的被动机构，而是也一起加入了协助转向的行列，搭配上Juke准确、快速的前轮转向，以及回弹及伸张都很迅速的悬吊系统，纵使坐在车内的我知道Juke是辆 Crossover，车身还是有点高，却还是信心满满的继续加深油门、提高过弯速度。当下我在想，若是这时候遇上一辆性能钢炮，Juke说不定还占了上 风，因为……我这次开的是Turbo版！

　　良好的操控反应、搭配上190匹最大马力，不过这具1.6涡轮增压引擎还是有迟滞的现象存在，大约在3,000转之后才是它的动力精华带，要保持在 3,000转以上并不难，只要将档位放在手动模式，驾驶模式放在Sport，引擎转速就会保持在高档，且一路直上到逼近红线区之前，都有很充沛的加速力道 供你发挥。

　　对于Juke Turbo来说是很合理的用词，它没有一般Crossover强调的实用空间，或是丰富的座舱机能，但Juke的外型很fun，动态表现也很fun，它的有趣，更在于你可以开着一辆Crossover，让诉求灵活刁钻的钢炮从你身上讨不到便宜！