带有轿跑车风格车型 2013款大众CC实拍

　　从前大灯和中网的设计上我们能够看到大众的影子，家族式的前脸在该款车型上更近了一步。新款大众CC线条明显柔和的许多，这也是老款CC的设计延续，更加符合轿跑车的流线型设计。大众最新的LED日间行车灯也加入到新CC的车灯之中。老款车型的下中网和上半区联系的更加紧密，而新款车型则和雾灯连接在了一下，这种X型的前脸风格也是时下运动车普遍采用的设计思路。

　　新款大众CC也增加了日间行车灯的设计，这也是本次外观变化的一大亮点之一，众多大众CC的车主盼着LED日行灯已经很久了，不过大众CC却不再是以前那款CC。

　　侧身的流线设计和老款车型几乎没有变化，依然以轿跑车的运动流线为主。两厢半式的掀背尾箱看起来非常动感。扇叶式五支臂的轮毂看起来很有力量，虽然没有公布轮胎规格，但是有可能会保持老款235/45R17的轮胎。

　　车尾部的改进也向新大众的设计靠拢，老款车型的圆形尾灯被方形线条取代，这和大众整体的设计改变吻合。

不得不承认，大众车系的内饰真是很难有什么样的突破，即使如大众CC这样个性化的车型，内饰风格依然毫无新意。在新款车型上不仅保留了大众的传统内饰风格，甚至在老款车型的基础上几乎没有多少改变。如何看待这样高度统一的内饰设计，就只能见仁见智了。

　　同时除黑色翻毛座椅之外，内饰还提供另外一种棕色Nappa真皮材质的内饰色彩搭配和用料，凸显车主更具个性的身份和品味。

　　要说变化还是有一些细小的改变的，比如中控台的上的双闪开关移到了液晶显示屏的下方，而原本双闪的位置配备了一个指针式的钟表。一般偏商务的高档车上 才会配备这样的钟表，放在新款CC上也是要提升一下这款车的商务气质。其实，这样的钟表装饰作用远远大于实际作用，因为在驾驶时看时间，明显还是数字显示 的更清晰。

　　跑车式无框车门：玻璃车窗完美过渡到车身，无缝的结合，营造出动感的风格，人性化的侧窗自动升降功能，更烘托出CC的尊贵气质。不同于前排车门，后排增加隐私玻璃，这个...大家都懂。

　　前后排空间充裕，前排座椅均为电动调节，另外照顾到后排，还增添了后座空调系统。

　　外翻式电动玻璃天窗采用钢琴烤漆，整个车顶与前车车窗融为一体。超大的透光面积，可以让更多阳光和新鲜空气进入车内，营造自然舒适的氛围。

　　由于官方并未透露后备箱容积的具体参数，不过编者目测解决日常需求已经绰绰有余了。

　　从新款CC上看，底盘和动力方面没有什么改变，内饰任然延续老款的设计，但是这并不意味着新CC诚意不足。可以看出无论在外形的设计上还是配置的变化上，新车型都有了很大的提升。尤其是一些比较先进的实用配置和安全配置，更是让这款运动轿车获得了更多的便利性。