极具性价比! 试驾解析纳智捷新大7SUV
车内的一些酷炫配置自然也少不了,当你启动车辆的时候车窗上的高频喇叭会发出蓝色的光芒,看上去酷感十足,大7 SUV标配了JBL的扬声器,也许是车内隔音的原因,这套音响实际听起来并没有想象中的那么出色。
大7 SUV在座椅方面的配置也毫不含糊,主驾驶除了电动座椅外还提供了座椅通风以及座椅按摩功能,这在这个价位的车中可并不常见,而我实际体验了驾驶位的座椅按摩,对于长时间驾驶来说还是具有一定的缓解疲劳作用。
后排座椅也毫不含糊,与前排座椅除靠背调节外还可以进行左后调节,并且后排的中央突起基本为零,这对于三个人同事坐在后排的情况来说还是非常舒服的,不过由于中间的坐垫较厚,中央的乘客如果各自较高会顶到头。
后备箱的空间是大7 SUV的优势所在,从图中就可以看出无论横向还是纵向空间都相当充裕,并且这款车预留了第三排座椅的安装底座,除此之外还预留了第三排座椅的储物空间,让这款车的灵活度大为提升,而且后备箱地板下还设计有独立的储物空间。
2013年4月23日
眼花缭乱的功能 上海车展实拍纳智捷大7
在车型选购上,SUV的热度一直没有削弱过,各厂家也都看准消费者的口味而投其所好,用各种车型拉皮成SUV来卖。本篇编辑也要向您介绍一款性价比超高的SUV,它就是纳智捷大7(后简称大7)。对于编辑来说,自选一篇图解大7的文章简直是自讨苦吃,因为它汇集了你能想到和想不到的各种功能,那些眼花缭乱的功能绝对能让人写到呕吐。接下来我们就进一步来了解这款车。
从外观尺寸看,纳智捷并不小,长宽高分别为4800mmx1930mmx1760mm;轴距为2910mm;无论是外观尺寸还是轴距,与目前流行的...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月23日
配置着实让人着迷 实测纳智捷大7 SUV 纳智捷大7这款车对于我来说一直都感觉是名不见经传,因为纳智捷这个品牌本身诞生的时间并不是很久。当大7 出现后,只要是关于这款车的信息,都是对它各种配置啧啧称赞的声音。对于一样事物,众口铄金一定会引发他人的兴趣,我也是被吸引的人之一,只可惜一直都无缘见到实车。这次得见真颜,我和大家一样带着一颗猎奇的心来对纳智捷大7的各项配置一探究竟。
好饭不怕晚,对于配置方面的探寻暂时放在后面介绍。还是依旧惯例从外观开始介绍这款车。如今的车型都讲究一个线条,就好像车身上的线条越丰富似乎越会讨人喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月13日
台湾市场上的大将军 内外解析纳智捷SUV 根据最新消息,东风裕隆纳智捷大7 SUV将在7月28日自杭州萧山生产基地下线,并可能于8月6日左右正式上市,新车上市的具体时间还未确定,接下来,我们便来看看这款知名度不高却异常“实惠”的东风裕隆纳智捷SUV。
东风裕隆SUV在国内的首次亮相是在不久前的上海车展,东风裕隆带来的五大系列产品中就包括了纳智捷SUV,虽然纳智捷在中国的知名度并不高,但是在台湾市场的销量却打败了CR-V和RAV4两款内地明星车型。
纳智捷大7 SUV
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
游走于山水间 山路试驾体验纳智捷 大7 我对纳智捷大7的印象一直停留在它所拥有的同级别车型中最慷慨、大方的配置以及武装到牙齿的电子数码科技。然而通过这次特殊的试驾,大7 SUV在我脑海中构筑起一个更为全面和立体的形象,这副形象因为它的“行走系统”又更加让我念念不忘。
说到试驾的特殊,第一是因为这样一辆采用承载式车身以及中央电控多片离合器式四驱系统的公路SUV,厂商却安排了一段极具探险意味的泥泞山路,这对于一个有着1.9吨体重、心宽体胖的“大家伙”而言,是一次不小的挑战;第二则是一场未知的绵绵细雨让这重考验更加全面、彻...
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