换代的自主新车型 全新一汽奔腾B70体验
内饰布局:焕然一新
打开车门的一刹,我忽然意识到这辆顶配的运动尊贵版车型并未配置无钥匙进入功能,并随后发现发动机启动也依旧为传统的机械方式,这不得不说是个遗憾。但新车内饰设计的焕然一新还是迅速平息了笔者的“怒火”。
相比老款车型单调乏味的内饰布局,新车的中控造型更加立体,7英寸中央液晶显示位置的“开口”设计很能活跃你的视觉神经,同时大量软性材质的覆盖也是获得柔软质感与档次感的关键。运动版车型继续以全黑内饰营造动感氛围,而横贯左右的“V”型亮色饰条则为这份深黑的色调中增添了一抹时尚的靓丽。
全新样式的三辐式方向盘,采用真皮包裹,3、9点位置的打孔工艺和周围均匀细密的红色缝线在握持手感和视觉观感上都得到了肯定的反应。另外触手可及的多功能按键,还将继续新车的人性化路线,诸如音量调节、菜单选项、蓝牙电话以及定速巡航功能都可在行驶过程中安全便利的完成。
2009年6月25日
肩负复兴大业 试驾一汽奔腾B70
一汽奔腾外观
总体概括
近年来国内众多汽车厂家忙于合资造车,从而渐渐失去自主研发和创新的思路。一汽奔腾的出现使大家重新再度关注起这个中国汽车业的龙头老大。近年来红旗推出的一系列车型并没有取得骄人成绩和赢得众多掌声。此次推出奔腾,将作为红旗品牌主力车型,肩负着一汽红旗的复兴大业。相信大家也是站在这个角度去了解、体会这款车。让我们来看看一汽红旗会给我们带来什么样地一款奔腾吧。
驾驶感受
奔腾的动力总成源自马自达6。马6是一款出色的轿跑车型,具...
查看全文>> 更多相关>>2021年10月30日
完成华丽的转身 试驾一汽奔腾B70 2.0T 奔腾B70此前在我脑海里一直是属于偏稳重的商务车形象,一年前推出的全新奔腾B70完成了华丽的转身,摇身一变成为了一台年轻运动的中型车。
溜背设计搭配帅气的隐藏式门把手,尾部采用了比较少有的掀背开启,可以说是一台被“埋没”了的宝藏自主品牌车型。此前上市的全新奔腾B70仅提供搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的车型,对动力比较看重的消费者可能会“望而却步”。而今天我们试驾的主角就弥补了这个短板,它就是换装了2.0T四缸涡轮增压发动机的奔腾B702.0T版本。
一汽奔腾B702.0...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月20日
内饰和动力的改变 实拍2011款奔腾B70 2011款奔腾B70于昨晚正式上市了,作为奔腾家族的掌门车型,新车在外形、内饰、配置、动力方面进行了全方面升级,重点在于内饰和动力方面的改变,下面就来看看这款车型都有哪些变化。
外形篇:统一更换为“鹰标”
奔腾B70一直都给人以沉稳大气的印象,尽管它有很多源自运动车马自达6的基因,不过其在硬朗气派程度上做得更到位,以至于不少人把它当做商务车来使用。2011款奔腾B70将这些优秀的特点保留下来,带着运动的血统却依旧是一款商务气息的车型。
2011款一汽奔腾B70
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月2日
旧貌换新颜 户外实拍2012款全新奔腾B70 相信有很多的人和以前的我一样,每每说到自主品牌汽车的时候,总是露出一副不屑的表情或者说几句戏谑的话,都会认为自主品牌生产出来的汽车就是低质低价的代名词。然而在我有机会接触了许多不同类型的汽车以后,我才知道我以前的想法显然不够客观;在我们的自主品牌中,确确实实存在着几个优秀的品牌,不管是做工还是外观,都不会比一些合资品牌差。一汽奔腾B70就是这样一款车,在市面上打拼了几年以后,一汽奔腾为我们带来了2012款的全新奔腾B70,下面我就来看看它到底和以前相比发生了什么变化。
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