独特个性的跨界车 试驾体验风神H30cross

    属于“四不象”的跨界车，近年来因其独特的个性受到越来越多人的喜爱。在车界，它不被归属于任何一种车型，却囊括了这些车型的各种优点。虽然车界对它褒贬不一，但其凭借独特的性能获得了广大车友们的信赖。在4月份，刚刚上市的一款跨界车风神H30CROSS受到越来越多喜爱跨界车的车友的关注，今天小编就带着大家一起来体验下这款车的风采。

      外观部分：

  　单从名字我们就能看出，风神H30CROSS是由风神H30改进而来，所以两车在尺寸上十分接近。风神H30CROSS长度比H30略长68mm，车宽增加了20mm，车高增加了46mm，但H30CROSS的轴距依然维持2610mm，与H30一致，说明两车在底盘方面没有太多变化。

　　相比老款，此次新上市的风神H30CROSS在外观上提升不少，整体设计给人的感觉更加时尚，也更趋于年轻化。为了更能体现跨界精神，此次改版的风神H30CROSS在设计上融入了多种风格，个性化更明显。

　　新H30CROSS在前脸上改动较大，中网由三横幅改为两横幅设计，并减少了银色镀铬装饰，显得年轻了不少，看起来也更加美观。

　　此次改版，H30CROSS对大灯也进行了重新设计，多边形勾勒的大灯与老款相比显得没有那么犀利。新注入的LED日间行车灯设计，让整个大灯看起来更加时尚动感。

　　从新H30CROSS的侧面看可以很明显的感觉到跨界车的风格，简单平滑的线条，饱满和敦实的尾部设计，以及大面积使用的越野套件，都很好的展现了 H30CROSS硬派越野风格。而作为一款Cross车型，包覆式后保险杠自然是必不可少的设计，车尾部的反光板也为夜间行车增添了一份安全保障。
　　
　　内饰部分：

　　新H30CROSS的内饰以深色为主，间接加入银色装饰件。全黑色的内饰设计虽然没有明显的颜色对比，但却颇具动感。方向盘采用了三幅式设计，并在上方加入了仿木质装饰，手感不错，也使整个方向盘看起来更上档次，更具时尚感。同时，在方向盘左侧集成了功能按键，方便驾驶者操控，有利于安全驾驶。

　　仪表台采用了炮筒式设计，并加入了镀铬条突显了运动风格，同时，数字和指针都格外清晰。在配置上，新车的遥控钥匙还增加寻车功能，7寸中控大屏，定速巡航、BOS制动优先系统、EPS助力转向系统都将出现在车上。
　　
　　空间部分：

　　新H30CROSS前排空间表现非常不错，前排储物空间较多，手套箱开口较大，实用性强，在方向盘左侧有个小储物槽，可放一些小的物品。手刹旁配备了两个杯架，开口较大适合放置水杯，另一个适合放置水瓶。中央扶手开启角度较大，并且深度较深。

　　新H30Cross的座椅采用红黑色织物座椅，柔软度不错，新H30Cross2.6米的轴距，使得后排的乘坐空间也比较宽裕，即使后排同时坐三个人，也不显得非常拥挤，完全可以满足一般家庭的乘坐需求。
　　
　　前门板内侧集成了四门电动车窗，并配有电动后视镜调节按钮，方便驾驶者随时调节到合适的角度。在两侧后门板内侧独立装备了电动车窗按钮，增加后排乘客舒适性能。

　　新H30Cross后备箱的做工可以跟一些合资品牌作比较，后备箱容积在标准状态下为417升，同时后排座椅也可以按比例放倒，使得整车后备箱最大可拓展为1137升。
　　
　　动力：

　　动力方面，新H30CROSS将搭载自主研发的e-Teco系列A15技术全铝发动机，该发动机具备高动力性、高可靠性、高燃油性、低噪声、低排放 “三高两低“特点。此款发动机最大功率可达85kW，峰值扭矩为145Nm，传动系统配合爱信新一代4速手自一体变速箱，综合油耗低至百公里6.3L。
　　
　　总结：新款的H30CROSS与老款相比在某些方面没有本质上的变化，不过从新设计的外观还是比较容易被人们所接受的。不错的空间表现和良好的动力性能，也得到许多车主的认可。自主品牌的道路依然很长，我们也希望东风风神H30CROSS能在这条路上跑得更快、更远！