在借鉴当中成长 全方位图解一汽奔腾B90
说到中国一汽，就不得不提到奔腾轿车。从奔腾B50到奔腾B70再到奔腾B90，奔腾轿车始终在借鉴当中成长，老款奔腾B90搭载的便是与马自达6完全一样的2.0、2.3升发动机，但这一次奔腾B90迎来了中期改款，它不仅在前脸的造型上进行了改动，最重要的是它做了一次心脏手术，搭载了全新自主研发的1.8T发动机，下面就让我们带着期待去体验2014款奔腾B90。
作为中期改款车型，其在外观方面的变化主要是集中在了前脸上，老款五横幅式样的网状前中网不见踪影，换装了更为简洁锐利的三横幅进气格栅，虽然进气格栅的横条数减少了，但它的大嘴造型依旧被传承了下来，沉稳、踏实依旧是新款奔腾B90的代名词。
新车的车身尺寸相比于老款没有发生任何的变化，将近2米8的轴距为奔腾B90提供了相当不错的车内空间，修长的车身线条比例均衡，沉稳感贯穿全车，全新升级的大规格轮胎更加符合奔腾B90风格，五幅式样的铝合金轮毂看上去很有力量感。
尾部的造型同样与老款一致，中庸而朴实，虽然没有什么亮点，但也相当的耐看，非常符合国人的审美风格，LED尾灯在夜晚的视觉效果还是相当出色。
奔腾B90此次改款上市，最大的亮点便是它搭载了自主研发的1.8T涡轮增压发动机，在车身尾部我们也能清晰的看到1.8T醒目的标识。
与外观一样，内饰的风格依旧走的是成熟稳重的路线，棕色的座椅配合全黑的内饰提升了内饰的豪华感，银色装饰板的加入也让内饰不再单调，整体氛围灵动了不少。
奔腾B90的内饰做工以及用料可以称得上是同级中的佼佼者，中控台采用了大量的软性材质，体验感受相当的出色，门板也大量的使用了软性以及真皮材质，我们有理由就这样厚道的内饰用料为一汽奔腾赞一个。
前后排座椅均采用了真皮材质进行包裹，座椅宽大柔软，2780mm的轴距保证了奔腾B90出色的车内空间，无论是前后排的头部还是腿部空间都相当的充沛，后排座椅还可以进行4/6折叠放倒，提升后备箱的利用率，但后备箱的开口角度较小多少会影响大件物品的装载。
全新搭载自主研发的1.8T发动机是本次改款B90最大的亮点，这台发动机的参数表现还是相当值得我们期待，动力响应应该会比2.0、2.3升的老款发动机强了不少，再配合上来自爱信的六挡手自一体，我想新款奔腾B90的这套动力系统相当值得我们期待。具体的性能表现还需等到我们拿到试驾车再进一步评测。
编辑总结：
虽然新款奔腾B90作为一款中期改款车型，但它在外观内饰方面并没有发生太大的改动，能看到最大的变化便是全新换装的前中网以及规格更高的四个轮胎。除了能看到的改变之外，新款奔腾B90最大的改动便是它换装了一台“中国心”，自主研发的1.8T发动机在参数上的表现相当的出色，虽然我们还没有进一步试驾体验它的性能表现，但这台1.8T发动机肯定会比2.0、2.3的老款发动机强大不少，试驾体验值得期待。
