值得吗？阿斯顿•马丁Vanquish Volante

Vanquish Volante基本延续了两年前推出的Vanquish硬顶车型的造型，相比上一代的DBS和DBS Volante，新一代的马丁旗舰车型依旧保持了车身各部位之间的黄金比例，但更显紧凑和动感。车头下部的进气格栅采用了更具攻击性的造型设计，外张的黑色碳纤维前唇显现出对空气动力学的强烈追求。在尾部，Vanquish Volante拥有同样使用黑色碳纤维，被刻意强化的后保险杠与车头呼应，并采用了源自One-77的刀片式LED尾灯。车门和后轮之间夸张的线条组合是整车设计的点睛之笔，给人一股强烈的收缩感，宛如让DBSVolante进了几个月健身房，锻炼出了6块腹肌后的效果。整车造型强烈体现了修身塑形的潮流特征，就像一只准备出击的非洲猎豹，肢体间充满蓄势待发的力量。

Reichman坦言，能实现如此迷人的车身设计，还要归功于Vanquish Volante的全部车身都使用了碳纤维材质。因为碳纤维车身不但可以制造出更复杂动感的线条，相比传统的钢质或铝质车身也减少了零部件数量，使车身上的接缝更少。作为马丁历史上第一款全碳纤维车身的敞篷跑车，Vanquish Volante在工程设计方面的突破，同样会被载入史册。

同我们熟知的大规模量产汽车的车身结构设计完全不同，Vanquish Volante与双门硬顶版一样，车体来自最新一代的VH(垂直水平)架构，这是迄今为止马丁最轻量化的车身结构。为了最大限度地减重，这种底盘使用先进的航天技术，将若干个铝合金和碳纤维零部件粘结起来。每个底盘使用胶水粘合的长度达到85米，需要24个小时才能完全固定。而这种车体的扭力硬度要超出DBS Volante敞篷版达14％，从而使其拥有敏捷的及时响应以及可提前预判的操控特性。

全碳纤维车身和铝合金及碳纤维组成的底盘，让Vanquish Volante成为最轻盈的马丁敞篷跑车，当然，造价也同样不菲。

我不知道该如何形容自己第一次见到Vanquish Volante内饰官方图片时的心情，我想那种感觉更多的是一种不可思议，一种被瞬间石化的感觉。在这里我仍要再说一遍：“太美了!”它美得甚至让人觉得都不真实。阿斯顿·马丁杰出的设计师和技艺非凡的工匠，用最棒的皮革精心构建了一座宫殿，那梦幻般的纯蓝色内饰，彻底将我征服。