符合大众审美的“个性” 体验新爱唯欧

    雪佛兰爱唯欧三厢车系日前已经全面抵达了各地的4S店，将逐步替代目前的乐风车系。爱唯欧是诞生于通用全球小车型平台的首款车型，其开发理念有着较多的创新之处，外观上大胆采用级车元素，内饰设计借鉴高档次车型的环抱式布局，甚至连手动换挡也采用了独树一帜的档杆按键式，许多独特设计成就了其个性化前卫家轿的定位。 外观方面，爱唯欧三厢的前脸与两厢车型相同，都是采用了机车式了双炮筒裸大灯设计，前脸的进气格栅则延续了这一代雪佛兰车系的家族脸谱，与科鲁兹，新科帕奇等一脉相承。 车身的侧面显得较为流畅，腰...查看全文>> 更多相关>>

    2011年5月20日，上海通用雪佛兰将发售小型车爱唯欧（海外市场名称为“Sonic”），此次两厢和三厢车型将会同时上市，这车的售价为8.18万－11.18万。严格意义上说，爱唯欧是雪佛兰Aveo的第二代车型，出自通用Gamma II平台，在2010年巴黎车展上首次亮相。 　　整体来看，通用雪佛兰旗下众车型在外观上的设计风格均呈现出较为凶悍的风格样式，早些时候的科鲁兹就是如此，这种结果更能贴近当下的年轻消费群体的审美观。爱唯欧也很好的传承了这种特质，不仅看上去不可一视，而且细节之处也拥有着...查看全文>> 更多相关>>

     从科鲁兹到斯帕克，雪佛兰这两年推出的产品除了走亲民化的路线之外，更多的让我们感受到了它年轻个性的一面，而它的全新车型爱唯欧更是如此，现在应该不会有人再怀疑这个品牌的活力了。 前文中我们重点讲述了爱唯欧在外形以及功能上的特点，那它在驾驶方面的表现又如何呢？开起来是否也能那么激情四射呢？先让我们先从它的动力部分讲起。 　　爱唯欧的这台1.6L Ecotec DVVT发动机与科鲁兹1.6上的完全相同，最大功率为89千瓦/6000转，峰值扭矩155牛·米/4000转。这款发动机同...查看全文>> 更多相关>>

    两次的长时间近距离接触，我们应该算得上是老朋友了，而这次赶赴青岛则是我们第三次约见了。不过这次，这位老朋友却要给我们来一次变形，就像迈克尔·贝导演的《变形金刚》一样…… “后天青岛，三厢爱唯欧试驾……”两天前，领导通过电话对我下达了这样的指令。实际上，在之前我已经与爱唯欧有过两次长时间的亲密接触，我们也应该算得上是老朋友了，而这次，将是我和它的第三次约见了。只不过这次是“变形”过后的三厢版本。 这位老友“变形”后究竟会是什么样？是否活力依旧？事实上，在启程之前，我早已通过网络看到了爱唯欧...查看全文>> 更多相关>>