前进的路还很长 体验北汽E150EV电动车
●充电简单费用低廉 但充电桩难找
北汽E150 EV分为三种充电模式,普通充电,快速充电,家用充电,下面我们以最具代表性的普通充电为例,为大家介绍这款电动车充电的情况。
①普通充电模式
行驶了将近130km后,我们将车停回租车公司设立的充电停车场,按着提示很快完成充电前期的基本操作。
充电8小时后,我们回到原地取车,支付、拔线过程相当轻松,给这样一个庞然大物充满电的满足感令在场的每一个人都长出了一口气。
②快速充电
除此之外,E150 EV还支持快速充电,1-2个小时左右的时间可以充80%的电,但快充电桩造价高,电桩较少,而且难以在低温环境下保持正常运行,所以还是有一定限制的。
③家用充电
E150 EV同时支持220V家用电源充电,充满电大约需要十个小时,不过以目前状况来看,配备电源的停车位少之又少,如果从家引线出来充电又有一定的安全隐患,我们这里并不推荐。
目前分布在北京的标准规格充电站约有十几家,您可以在任意国家电网网点办理电卡,充值后即可使用,平均每次充电不到20元的费用相信大多数人都是完全能承受的。
2012年7月12日
第一个实验品 实测北汽E150乐尚自动版 说实话,对这辆车我充满了期待,因为它是“北京牌”汽车时隔多年重新回到人们视野的第一款产品,所以对北汽来说,它除了标志着“北京牌”汽车的归来,还有着像敲门砖一样的作用。
通过这款车,我们可以大致看到北汽自主品牌的整体策略,用价格相对便宜的低端产品切入市场,采取以价换量的策略,逐渐培养起消费者对“北京牌”汽车的认可度和关注度,由此起到叩开市场大门的作用。
试驾北京汽车E系列 让生活变得更加精彩
北京汽车的首款乘用车:E系列,将在2012年3月19日上市,这是一款两厢造型的小...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月27日
新北京菜!全面试驾浅谈北京汽车E系列 沉寂已久的“北京汽车”重登舞台,看上去有模有样的E系列小车终于圆了北汽人由来已久的轿车梦
新年伊始,“上海”作为汽车品牌便出现在最新批次国家新车公告上;而北汽也几乎在同一时间对外宣布“北京”牌也将重出江湖——北京汽车股份有限公司副总裁董海洋在接受媒体专访时明确表示:“北京”,将作为北京汽车轿车的品牌名称。3月初,我们在三亚试驾了北京汽车即将上市的E系列。
去年11月,北京汽车集团与戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书,将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系,并决定将在其他领域展...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月14日
新同学报到 试驾自主品牌北京汽车E150 作为最后一个推出自主产品的汽车集团北汽可谓后发先至。早已占据天时地利人和的越野车优势不说,2009年对萨博技术的收购,更是让这个一直与戴姆勒有着千丝万缕联系的汽车集团如虎添翼。如今,众多资源在手,北汽要做的,无非是审时度势地出牌了。这不,第一张牌——E系列就已经在千呼万唤之中摊在了牌桌上。
北京汽车给你的印象是什么?是那些足迹踏遍全中国的“越野小吉普”,还是那些始终挂着“Jeep”标的切诺基?总之,北京汽车,除了那些大大小小的商用车之外,似乎就从未与爷们味儿十足的越野车脱开过干系。不过在201...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月13日
性价比不错 实测北汽E系列 1.5L乐尚版
首先还是来看它的动力部分,北汽E系列车型中分为两个排量,分别是1.3L与1.5L,这次测试的乐尚自动版是1.5L排量的。发动机采用的是代号为4A91S的四缸自然吸气汽油机,其最大功率可达到83kW(113马力),峰值扭矩可达到143Nm。
这款发动机还拥有可变正时气门、DOHC双顶置凸轮轴以及全铝缸体和缸盖等技术。它最大的优点就是技术十分成熟,因为在市面上现有的很多车型目前都使用的是这款发动机,所以从实际效果看它还是非常皮实耐用的。在这款乐尚自动版车型中,与1.5L发...
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