驾乘表现依旧出色 试驾2014款奔驰ML320
动力改变是2014款ML的最大亮点,ML320搭载3.0T低功率版发动机,其最大功率为272马力,最大扭矩400N·m。ML400搭载 3.0T高功率版发动机,其最大功率为333马力,最大扭矩480N·m。与之匹配的也依旧是那款7G-TRONIC PLUS变速器,难得的是这台低配车型给配备了换挡拨片。
相比老款的3.5L自然吸气发动机,这台3.0T的动力表现更加积极,爆发的时机也响应的提前很多,在1350rpm时,发动机就可以爆发最大扭矩,不过涡轮的迟滞感并不强烈,相反却介入的很顺滑。油门的灵敏度调教趋向于中上等,响应速度也让人满意。
奔驰的车型,无论是轿车还是SUV,在刹车的调教上都有些偏软,行程也略长一些,当然这也是为了能有一个更好的驾驶感受。对于这台ML320来说,在城市中驾驶的加是最舒服的,在ECO模式下,动力响应不会有太多的滞后,变速器也能很积极的去升档降挡,换挡很顺畅,顿挫感很小。对于现在的奔驰车来说,无论是驾驶还是乘坐都能让人很安逸,若是午后的话,有时候会让人很快就困意来袭。
当然,除了能让人发困的舒适性之外,奔驰ML320的这台3.0T低功率发动机的性能也是相当让人满意,并不会因为是低功率,在性能上就有会有太大的折扣,深踩油门,动力响应也是非常积极的配合你的意图,变速箱积极降挡配合加速,一切都挑不出太大的问题。
结语:用3.0T的高低功率两个版本的发动机来取代老款的3.5L自然吸气发动机可以说是非常明智且也是很成功的做法。在与老款价格不变的情况下,动力的表现却有所提升。虽说这台ML320基本上不具备了越野能力,但是其城市驾驶以及乘坐表现都依旧很出色。若经济实力允许,且能包容奔驰在配置上的一些不作为的话,那么这台ML320是一个不错的选择。
2012年8月3日
兼具越野与操控 体验试驾奔驰全新ML350
在今年的三月份,奔驰全新ML正式上市,国内版ML共一个排量两款车型,分别为:ML 350 4MATIC动感型、ML 350 4MATIC豪华型,售价分别为:89.8万-99.8万元。作为一款兼具越野与操控的SUV,从第一代车型开始,奔驰ML并没有采用太过强悍的造型设计,全新奔驰ML同样遵循了这一原则。
与老款车型相比,奔驰全新ML车身尺寸并没有太大变化,新车长宽高分别为:4804/1926/1796(mm),长度与宽度仅比上代车型增加24mm和16mm,而高度却降低了19mm、轴距则没...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月22日
路尖上的中国 全新奔驰ML350试驾感受 脑海里的画面还停留在手一顿乱摸在熊猫的脑袋上,感慨在熊猫毛是如此硬啊……从怪峰嶙峋、峡谷幽长的三清山,到地形险峻的云南石林;从陶渊明笔下“世外桃源”的真谛庐山,到“大砚古城”丽江;从川渝竹林,到梅赛德斯-奔驰雅安大熊猫基地……气势浩荡的全新M级越野车队在30个日夜更迭中,谱写出由“自然的灵感”、“时间的沉淀”及“大爱的执着”三个篇章所组成的自然动感之路。
8月26日,以“大爱的执着”为主题的第三阶段试驾活动来到蜀地,全新M级越野车从有着“万里长江第一城”之称的宜宾再次揭开序幕,走过名扬天下...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月23日
无限抓地力 深度试驾体验全新奔驰ML350 整个星期我都 方设计让这家伙失去抓地力,但最终我的胆量不足以完成这个艰巨的任务。
坐在一架波音777飞机上,我正以高速掠过山东、安徽等省份的壮丽山河,窗外晴空万里,有几朵形状飘逸的白云点缀着画面。在这么下饭的景色衬托下,我望着吃了两口的飞机餐却是胃口全无。部分原因是因为航空食品实在难以下咽,但主要原因还是手头这张让我愁容满面的配置表。
我正在预习未来五天即将朝夕相伴的新奔驰ML350,但配置表单上有诸多关键词让我胃口难开:承载式车身、电子分动箱、气动式悬挂、自动泊车系统。对于不会开车但却非要...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月15日
优雅大个子 车展实拍全新一代奔驰ML级 每当看到奔驰ML,我总是会不由自主的想到在侏罗纪公园2中与霸王龙较劲的硬汉形象。时至今日,随着高举运动大旗的宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴、运动版览胜以及雷克萨斯RX涌现,奔驰ML级也逐渐开始向年轻化、运动化的定位转变。就在今日,奔驰正式在法兰克福车展发布了全新一代ML,该车是第三代车型。
[奔驰ML级 77.8-141.8万]
外观方面,相比现款车型,经过重新设计奔驰ML,整体更加年轻化。特别是向前更加突出的进气中网与引擎盖结合的更为有力,中间的孔状格栅也打造的更为立体,使整个前脸更富...
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